2015年广州车展，山东玲珑轮胎高级经理\营销公司副总经理冯宝春表示：轮胎行业主要依托于汽车行业，中国轮胎品牌必须走出去，参与全球化。根据车市情况，明年将放缓规模扩张。玲珑轮胎明年计划销量增长20%，达到5000万条轮胎销量。在“十三五”期间，公司总体规划是制造国际化的3+3战略。所谓3+3，就是国内三家制造工厂，海外三家制造工厂。现在国内的三家已经完成，海外泰国工厂已经投产，预计会给泰国带来3000人的就业机会。
玲珑轮胎今年的表现可以用几个“第一”来总结
首先在研发方面，玲珑轮胎是第一个民族企业的品牌，民族轮胎行业建立的第一家大型的轮胎试验场，我们投资十几个亿，在我们的招远本部建立2200亩的第一家轮胎试验场，今年的一期工程已经完工了。到2016年末，我们整个项目会全部完工，这也是开创了中国轮胎研发方面的一个先河。
在我们的制造国际化，今年有两个一来说明，一个是今年的5月份，我们的另外一个国内生产基地，柳州生产基地已经正式投产。还有一个一，是在今年的7月份，我们在泰国，这也是中国自主轮胎企业在海外第一个工厂的第一条全钢子午线轮胎全面下线，这样的话，我们在泰国工厂的全钢和半钢实现了全面的生产。大家可以看到，今年有一个泰国的新闻，我们的董事长王总已经获得了泰国的年度风云人物，这也是对玲珑轮胎在海外成功地实行国际制造化的一个肯定。
明年销量目标增长20% 达到5000万条
看轮胎行业，我们首先要看整个汽车行业，中国的汽车行业已经位居世界第一，但是从今年的整个表现来看，也受到国际大形势的影响，汽车市场特别是在中重卡市场，应该说是一个负增长，但是在乘用车市场依然保持在正增长，玲珑也是根据整个国际形势的变化，我们下一步的发展主要是在放缓我们的规模扩张，加强我们的技术研发和质量提升，以及品牌建设。明年，公司的定位是在今年基础上增长20%。明年轮胎产销量有望达到5000万条，希望这个目标能够顺利地实现，我们也是有信心的。
玲珑轮胎非常关注于整车配套，因为通过整车配套大大提升了玲珑轮胎的技术研发实力，还有我们适合用户满足用户需求的能力，通过汽车的配套，我们得到的不仅仅是效益，更重要的是得到了我们的能力证明。我们是中国一汽、北汽福田、上汽通用五菱最大的轮胎供应商，同时我们也是国宾车唯独的一家轮胎配套企业，这代表了玲珑轮胎这样一个技术。
近五年来，玲珑关注于配套的国际化，我们已经进入世界十大汽车厂的前两家正式配套，目前在一汽大众，还有上海通用，我们都已经有一些项目在顺利地推进。今年我们又进入了伊朗一家非常有名的汽车厂商的轮胎配套，下一步玲珑会在广阔的海外配套市场发挥我们的最大能力，还有我们的一些优势。
国际化“3+3战略” 将为泰国创造3000人就业
我们在“十三五”期间，公司总体规划是制造国际化的“3+3战略”。所谓“3+3”，就是国内三家制造工厂，海外三家制造工厂。现在我们国内的三家已经完成，这里面包括我们的本部，在烟台的招远，山东德州是我们国内第二家生产工厂，今年的5月份，我们在广西柳州的第三家生产工厂也已经正式投入运营，这代表着我们“十三五”期间的三个国内制造企业布局已经完成。
海外的三家，目前泰国的工厂我们已经实现了全钢和半钢的全系列投产，泰国工厂的产能这几年也在稳步地提升，而且这也是中国在海外制造业投资规模最大、时间最快、产出也是最大的一个企业，而且我们可以预计会给泰国带来3000人的就业机会，所以这也是我们董事长总经理王峰先生今年能获得泰国年度经济风云人物的主要因素。
总结：中国轮胎面临着外资品牌的竞争也不是一天两天了，中国的轮胎要想发展，必须要走出去，我们必须要参与全球范围的竞争。从这一点来讲，我们未来的主要出发点就是技术研发水平的提升，还有质量品牌的提升。在这个方面，玲珑早就有我们的思考，也有我们的规划，那就是研发的国际化。目前，玲珑在自主品牌里面，在研发投入是最大的，目前我们的研发国内国外分两部分，国内是以烟台招远本部为大本营，然后我们在北京有一个研发中心，我们在广西柳州也在建设第三个研发中心。我们也和海外合作，这样大大提高我们研发的速度和配合度。在海外，我们的研发也在加快建设，最早时我们在美国阿克隆有一个研发中心，我们在西班牙也有办公室，现在在德国建第三个研发中心，我想通过这些投入，通过人才的国际化和研发国际化，来提高玲珑轮胎整个技术水平，通过技术的提升，质量的提升，来提升我们品牌的知名度，来提高我们的市场占有率，我想通过这些有效的手段，我们对明天还是非常有信心的。
（责任编辑：Lisa）
