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翻新综合
轮胎翻新升级是怎么回事?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2013-09-09)          

    对于很多新手来说,对于轮胎的翻新升级还不太了解。实际上,国内很多改装车爱好者,都会细化将自己的轮胎改为款而平的样式。虽然我们买到手的车,厂家已经对轮胎的综合性能做了一个合理的判断,但而给轮胎翻新升级,还可能会增加油耗,但是还是很多人对轮胎翻新升级乐此不疲。这是因为,升级后的轮胎,可以让原本的车型达到其他车型的外观,给人以新的视觉感受。

    不过轮胎翻新升级不是一件随随便便好看就行的事情,轮胎所增加的宽度,轮毂所增加的直径,都要通过公式,得出一个范围值。对于重视实用性的车主来说,轮胎增加10mm,轮毂增加一英寸都在可行范围内。


    如果车主想升级的范围超过了这个一般意义上的范围,那么就要通过公式进行计算了。进一步升级的轮胎直径除以原来的轮胎的插笔,不能超过3%,并保证胎面不能跟车轮内衬发生相互摩擦,胎面也不能跟悬架发生摩擦。

    然后先计算出目前所使用轮胎的轮辋直径、侧胎总高度,以及轮胎直径。接着计算一下自己想要更换的轮胎的轮辋直径、侧胎总高度、轮胎直径,只要差比不超过3%就没有问题。

    对于上面的公式得出的标准,恐怕很难满足重度改装车友的要求,因为有的时候,很多具有视觉震撼力的轮胎,都已经超过了这个标准。但需要注意的是,不参照上面的标准,会给爱车带来很多问题,如油耗高、通过性低,甚至安全性和舒适性也会下降。

    因此,为了达到美观与舒适的最大比率,我们应该选择专业的改装厂商。一些大的汽车厂商,现在都有下属的专业改装厂。改装发烧友,可以选择正规厂家下属的改装厂,自己设计方案,让工厂判断其技术性,再经过车检部门检验合格后,再上路。

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