作为汽车重要部件之一的轮胎，其生产制造到销售都离不开合理的仓储物流管理。随着汽车行业的不断发展变化，轮胎的需求量不断攀升，为了及时有效应对不断增加的轮胎需求，未来的轮胎仓储将趋向发展成为库存、管理、服务和市场分析于一体的仓储物流供应链，因此只负责进出库的传统仓储模式正在逐渐被淘汰。

目前，已有不少知名电商平台涉足轮胎供应链领域，想要抢占瓜分市场的先机。

为什么大家都想搞轮胎仓储物流？

我们先来看一组数据，2020年国内主流轮胎企业共生产轮胎57284.66万条（子午线汽车轮胎），同比2019年增长6.41%。其中半钢子午线轮胎44697.66万条，同比2019年增长6.3%；全钢子午线轮胎12587万条，同比2019年增长6.67%。

5亿条轮胎的仓储货运所蕴含的价值，确实值得各大平台虎视眈眈，况且轮胎这种刚需产品，其盈利在未来很长一段时间都是稳定而持续。尤其是卡客车轮胎，随着新消费模式的普及，卡客车对于轮胎的需求猛增，更换频率高，更换数量大，是轮胎消费的“大客户”。如果搞好仓储物流，其收益的客观程度可想而知，不过卡客车轮胎的仓储管理却远没有想象中简单。

轮胎仓储难在哪儿？

轮胎的效期管理、市场行情预测与运营成本压力

首先是效期管理：虽然相对于快销品来说，轮胎的保质期在专业管理下可达五年时长，但是对于更倾向于补胎而非换胎的卡车司机来说，一旦做出换胎决定，其对轮胎的选择也更加严苛，基本不会选择超过一年的轮胎，因此无论是零售商还是经销商，现在面临的最主要仓储问题就是如何把控轮胎库存市场小于一年。

市场行情预测：

想要保持库存高速流通就需要对市场实时监测并做出准确销售预测，不仅要预测准确快速流转产品，还要对长尾产品进行精准把控。这样即使是需求较少的高价产品，准确的仓储和客群预测也能吃掉其特定的市场份额。

运营成本压力：随着经济高速发展，人工、仓储租金成本也在随之上涨。而轮胎仓储通常伴随着较长的账期，如何把控资金链稳定也是轮胎仓储物流供应链所要面临的艰难挑战。

仓储风险：其实无论是何种产品的仓储，其都面临着巨大的安全风险，其中最为致命的就是消防安全隐患，而这不仅是经销商和零售商最担心的问题，一些轮胎厂商也在为此万分小心。

如何解决这些难题？

市场监测辅助库存：对于经销商来说，监测的不仅仅是自己库存的消化程度，还要及时检测零售商的出货与区域内的消费偏好，避免出现因零售商错估市场而导致库存积压。同时经销商对于市场的监测也可有效帮助零售商做好销售规划，共同做好产品效期管理。

智能化应用节约人工成本：

增加人工智能系统应用，虽然目前多数轮胎库房已实现利用库内自动化设施设备完成仓储作业，但是却难以根据市场需求进行灵活配置，很多时候数据统计依旧要靠人工盘点。因此在仓储管理环节，如果可以实现自动化设备智能化对接，便可通过库内各作业环节管控快速对市场行情进行分析预测，及时有效实现上下游之间的库存协同，优化仓储及物流业务，减少用工成本。

库房设计优化：虽然在这一环节的前期投资成本巨大，但是规划合理，消防设施齐全的库房可有效消除隐患。目前，已有部分国际轮胎品牌对经销商库房做了严格要求，包括货架间距，货架高度，都有严格要求，未来如果想要做全品类全品牌的轮胎产品库存，升级库房绝对是必要措施。

有挑战的地方也存在巨大的机遇，在轮胎行业高速发展的当下，想要分到更大块的蛋糕就要在软硬件技术、标准化等领域进行探索与尝试，为轮胎行业的变革做好准备。

（原创，责任编辑：晨晨）