固特异轮胎橡胶公司日前召回了48,500条Fortera HL轮胎，原因是在测试时该型号轮胎胎面出现了裂缝。
固特异此次召回的轮胎尺寸为P255/65R18 109S，生产日期为2014年11月至2015年1月。
在耐久性试验中，Fortera HL轮胎的胎面出现了裂缝，可能在实际行驶中增加车辆安全风险。固特异称尚未收到该问题引起的碰撞事故报告。
固特异表示，固特异零售店及授权经销商将免费为相关车主更换轮胎。
那么什么是轮胎的耐久性测试呢？
轮胎是一种由多材料、多部件构成的(胎面、胎体和胎圈)，在苛刻、复杂条件下使用的复合结构制品。它在使用过程中要承受径向负荷、侧向力、驱动力和制动力等多种外力的作用。轮胎在行驶过程中，同地面发生剧烈的磨擦，同时各部位将产生很大的应力应变，这些应力应变以较高频率交替地改变着，导致轮胎疲劳。此外轮胎在承受力的过程由于原性滞后，将吸收部分动能转变热能，使轮胎在较高温度下工作。轮胎本身是热的不良导体，不易散热容易造成橡胶的热氧老化，所以耐热性能和耐疲劳性能是决定轮胎使用寿命的主要因素。而耐久性能和高速性能试验主要是考核轮胎的耐热性能和耐疲劳性能，所以轮胎的耐久性能和高速性能试验是非常必要的。
1)轮胎耐久性试验的概念在一定的温度（机内或室温）范围内，按国标充入规定气压的轮胎与轮辋的组合体，将轮胎按规定负荷压在作为活动模拟路面的转鼓上，转鼓以恒定的速度运行，按行驶时间逐步加负荷进行试验，以鉴定轮胎的耐热性和耐疲劳性。
2)试验说明
A.按国标中的规定轿车轮胎耐久性试验速度为80km/h，试验逐步增加苛刻，速度为120km/h，提高了50%。
B.轮胎的试验负荷：根据轮胎标准负荷按试验的阶段逐步增加，如下表：
阶段12345......
负荷率100110115125135......
时间45241010......
负荷率到150%不再增加，轿车子午线轮胎耐久性检验是评判轮胎性能的重要指标！
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