轮胎企业经常说到转型，这个词一般应该是战略级的词语。但是几乎用烂了，每天都喊着转型。其实等于啥都没说，因为所有的企业不仅仅是轮胎行业都在每天不停的转型。每天都是新的企业。

那么到底轮胎企业转型，到底说的是要从哪里转到哪里呢？这个话题太大太大了，没谁说的具体又清楚。其实我们只需要到市场那里，到用户那里答案自然就有了，不是在会议室讨论出来的。回想2014年，尤其是上半年一并算上过去2年，中国轮胎投资真“疯”了。老的轮胎企业纷纷扩大产能，新的轮胎项目如雨后春笋，轮胎投资有点失控的感觉。随着《轮胎行业准入条 件》的实施，以及部分地方政府对轮胎投资的限制以及轮胎行业协会的正确引导，中国轮胎企业的投资逐渐理智。

　　去年这个时候，有很多企业认为，中国轮胎发展还有较大空间，还有一大批同质化低档轮胎项目在扩产或新上。现在，轮胎企业基本上都改变了看法。综观2015年，企业投资将趋于冷静和理智，投 资项目及规模明显减少，转型升级将成为今年企业投资的主基调。不少企业表示，当前低端同质化轮胎过剩严重，但高档及绿色化轮胎还有较大发展空间，看起来好像是战场表了，战斗哦偶继续而已。

　　大型轮胎公司杭州中策，原计划在常州金坛等4个地方同时上轮胎项目，年增规模在数百万元以上。但去年下半年后，该公司重新调整战略，国内轮胎投资放缓，投 资重点在泰国半钢项目上。按计划，今年5月，泰国工厂将下线首条产品，这对规避美国对中国轮胎的“双反”影响将发挥积极作用。基于此，轮胎企业在制定今年计划时充分考虑到了轮胎结构性过剩的风险，重新评 估以前的规划，调整未来发展战略和规划。

　　　中国轮胎商业网了解到，山东多家大型轮胎企业纷纷加快步伐，优化升级产业结构，实施科技创新培育品牌，完善产业配套集群发展，重点推进轮胎产业转型升级。

　“2015年是山东轮胎行业转型升级元年。根据《方案》，到2020年，山东省轮胎产业集中度进一步提高，自主创新能力进一步增强，品牌影响力进一步提 升，骨干企业的产品质量、性能达到国际先进水平，全球市场占有率提高到20%以上，成为国内首屈一指的轮胎产业强省。”山东省橡胶行业协会会长张洪民说。

　　三角集团有限公司已经成立了转型升级办公室，正在进行老厂搬迁工作。据公司党委副书记魏楠介绍，公司搬迁决不是简单搬走，而是借搬迁实现产品及产业的全面升级。公司将扩大适配产品制造规模，填补产品系列领域空白，实现绿色轮胎新制造。

　　力争到2018年，企业替换补充商用车胎年生产能力200万条，乘用车胎年生产能力1400万条，新增巨型工程子午胎年生产能力8000条，新建年产10万条生产能力的航空子午胎生产线，公司营业收入突破300亿元。

　　双星轮胎已投资35亿元建立双星绿色轮胎智能化示范基地。项目立足环保搬迁、转型升级，建设年产高性能子午线轿车胎1000万套、高性能子午线卡客车胎500万套的轮胎项目和年产自动化橡塑机械1300台套、自动化铸造机械600台的设备制造项目。

　　预计到2017年底，公司全面建成双星绿色轮胎智能化生产示范基地和双星绿色轮胎智能化生产设备示范基地。同时，企业还将建设全球研发中心、检测中心、贸易中心和汽车轮胎试车中心。

　　玲珑集团在新建的年产1200万条高性能半钢子午胎项目中，首先采用了胎体电子辐射仪预硫化技术。该技术可使胎体重量降低1.5%，仅此一项,每年可节约胶料540余吨，多创效益2000余万元。

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