在世界顶级的赛车运动中，除了各种高科技闪瞎各位的钛合金双眼。还有许多的不为人知的一些小数据和大秘密，下面就让我们一起梳理一下在F1中那些您所不知道的事情。
首先您需要有一颗强劲的心脏
正常人的心率一般会维持在70-90之间，而运动员的静止状态的心率更是可以低至50左右。而参加完一场赛跑之后的心率会短暂的升高到170左右，不过会在15分钟内恢复至正常状态。而在F1赛车起跑时车手的心跳高达每分钟190下，比赛过程中的心跳都在160下，并且需要进行长达2个小时的比赛。因此赛车手的心肺功能必须异于常人的强壮。
手指需要像音乐家一般灵活
F1车手在比赛期间大约要换档2600次。实际上，现代技术的发展已经大大简化了F1车手的换挡操作难度，车手仅需要动动手指就能够指挥变速箱升挡和降挡。不过，要不停且精准的扣动换挡拨片2600+次对于手指的灵活度和力度都是非常高的。另外，宝马车队曾经统计过在大奖赛期间一台引擎大约要点火8百万次。每秒点火1100次。这频率光是想想也是醉了。
一场比赛相当于在跟一辆坦克作战
从直观上看，车手在驾驶F1赛车时需要用力的主要有腿部和手臂部分。车手驾驶F1赛车时，身体被安全带牢牢的固定在座椅上，而戴着安全帽的头部却是完全暴露在驾驶舱之外，由于离心力的作用，每次转弯时，车手的颈部必须承受4个G(G:重力)的横向离心力，刹车时往前的减速离心力更一度超过5个G。这是什么样的概念？
这样说吧，地球上的物体自由落体大概会产生1G的重力加速度。现任梅赛德斯奔驰车队的小罗斯伯格说：“比如说我的脑袋有7公斤重，那么在过弯时就会有35公斤的力量把我的脑袋往一侧拉！”如此算来，以每场比赛58圈计算，每圈有13个弯，这意味着小罗斯伯格的颈部必须在每场比赛中，承受总共26390公斤的离心力。这样的总质量相当于一辆坦克的重量。
梅赛德斯车队车手罗斯伯格比赛时用卫生巾吸收额头的汗水。
还是罗斯伯格，这位F1世界冠军车手的儿子并没有活在他父亲的光环之下。对于比赛过程中的一些小窍门却总是比别人多且奇特。对于雪邦赛道的高温和湿度。小罗斯伯格祭出了一个独特的应对方法-女性卫生巾。“我把女性的……嗯，你们怎么叫它来着？放在内衣中的--卫生巾。我把它放在我头盔中的前额处，以便吸收汗水。”罗斯伯格说道。但小编总觉着这画面有点违和，是不是纸尿裤会更加贴合头部轮廓呢！
700和12在F1中意味着什么。
看到700，大概会联想到车子的马力。但我们今天要说的却是温度。因为F1赛车手在比赛中必须身穿由国际汽车联合会规定的赛车服。特别是对装束的耐燃性，有着非常严格的标准。标准保证一个装备齐全的车手在700℃的火焰中必须有12秒钟的时间不受伤害。
诺梅克斯赛车服：车手的赛车服(防火服)是起到防止车手烧伤作用的。赛车服是用防火的诺梅克斯材料缝制的，可保证车手在700℃的火焰中有12秒的保护时间。所有赛车服的缝线，甚至广告条，都必须符合"12秒的保护时间"的标准。 新颖的内衣：车手的内衣不能有一点的性感裸露，更不能在内衣上镶花边。由于车手衣着有防火的要求，因此诺梅克斯是唯一指定的材料。另外车手的袜子、T恤衫和长村裤规定必须得穿。 结实防火的手套：涂有诺梅克斯的手套防火是最有效的。手套表层的拇指和食指部位镶有皮革，便于车手能握紧羊皮包裹的方向盘。手套通常很紧，并用"维尔科罗"(Velcro)带固定住。 稳妥的赛车鞋：车手的赛车鞋是用皮革做的，内帮相衬泡沫塑料，用以避免车手在驾驶座舱中的擦碰伤。为了更好地防火，赛车鞋表面还涂有一层诺梅克斯，鞋底用高级防滑橡胶做成。
比其他车都慢，但总能带头的家伙
在近乎贴身肉搏的F1赛车场上，总是有那么一辆车是所有参赛车辆都不敢轻易超越的。这货就是安全车。国际汽联派出的安全车由富有经验的场地赛车手驾驶。同车将有一位国际汽联的观察员。观察员必须有能力辨认所有的赛车，同时与赛事控制台时刻保持无线电联络。 比赛开始前30分钟，安全车会位于发车区前方，直到5分钟信号灯亮起后(第164条o款情况除外)，安全车环绕赛道一周后回到维修站。
是人都会有三急！
一般情况下，车队的厨师会为车手制定一份严格的餐饮标准。保证车手在比赛时的正常所需能量之外，尽可能的减少如厕的欲望。不过一般赛前车手还是会上厕所，以排除大号的欲望。但是小号就难说了，因为车手在赛前需要补充大量水分，以免在比赛中脱水，一般他们在赛前会少量多次的饮水，因为大口大口喝无法让身体很好地吸收水分. 虽然有这么多办法，但是在比赛中内急还是有可能的。海费和舒马赫都表示曾经在坐仓里尿裤子,不过由于坐仓温度高，很快都蒸发了.PS：味道也能蒸发掉么！
赛车手家里不需要空调制冷？
身体的耐热性对F1车手来说非常的重要。在凉爽的欧洲地区赛站比赛时，驾驶舱内的温度就可以高达摄氏50－60度。在高温的马来西亚雪邦赛道，舱内温度甚至会超过摄氏80度。虽然车手能不断补充水分，但将近2个小时的比赛下来，身体脂肪的消耗及脱水总和将超过4公斤。若是一般人，在那样大量脱水的情况下会造成休克，但车手在下车之后还能够做出跳跃的动作也是醉了。
为何F1中见不到精彩的漂移动作
由于是在固定的的场地，况且车辆拥有优秀的空气动力效应。入弯时每个点都是需要精准的控制，根本没有必要用会严重消耗出弯速度的漂移过弯。不过，F1赛车并不是不能够表演漂移，热衷极限运动的红牛就多次用自家的F1赛车在各种开放式路面进行漂移，越野等虐车行为。
2.05秒！
在我们的日常生活中，2.05秒能够干什么？吃一口饭，呼吸一次，打半次哈欠！但是在速度与激情同在的F1赛车场上，2.05秒可以为赛车更换4条轮胎。您没有看错，2.05秒，四条轮胎。这个世界记录发生在2013 F1马来西亚大奖赛上，Mark Webber在第19圈的二次进站。整个过程就连工程师们自己都毫不知情，只是事后整理自己的记录系统才发现，他们把原有的2.26秒最快换胎时间刷新成了2.05秒。
最后再来看看F1车手的薪资水平吧！
Les salaires du paddock F1 2014 :
1. Sébastian Vettel (Red Bull) : 22 millions d’euros（2200万欧元-约14740万人民币）
2. Fernando Alonso (Ferrari) : 22 millions d’euros
3. Kimi Raikkonen (Ferrari) : 22 millions d’euros
4. Lewis Hamilton (Mercedes) : 20 millions d’euros
5. Jenson Button (McLaren) : 16 millions d’euros
6. Nico Rosberg (Mercedes) : 12 millions d’euros
7. Felipe Massa (Williams) : 4 millions d’euros
8. Nico Hulkenberg (Force India) : 4 millions d’euros
9. Romain Grosjean (Lotus) : 3 millions d’euros
10. Pastor Maldonado (Lotus) : 3 millions d’euros
11. Sergio Perez (Force India) : 3 millions d’euros
12. Adrian Sutil (Sauber) : 2 millions d’euros
13. Kevin Magnussen (McLaren) : 1 million d’euros
14. Valteri Bottas (Williams) : 1 million d’euros
15. Daniel Ricciardo (Red Bull) : 750.000 euros
16. Jean Eric Vergne (Toro Rosso) : 750.000 euros
17. Jules Bianchi (Marussia) : 500.000 euros
18. Esteban Guitiérrez (Sauber) : 400.000 euros
19. Danii Kvyat (Toro Rosso) : 250.000 euros
20. Max Chilton (Marussia) : 200.000 euros
21. Kamui Kobayashi (Caterham) : 150.000 euros
22. Marcus Ericsson (Caterham) : 150.000 euros
