在轮胎市场竞争日益激烈的今天，不停的有专家说产能过剩，需要提高品牌和品质。那么产能真的过剩吗？谁都不是傻瓜。。。。看看这些很了解中国轮胎市场的日韩企业怎么对中国轮胎市场下手？
2014年9月底普利司通沈阳工厂也建成投产，新工厂日产量约5000条，至此普利司通已在华拥有天津、无锡、沈阳、惠州四大生产基地。另外，普利司通（无锡）轮胎有限公司将斥资8.52亿人民币对其工厂进行扩建，计划到2016年下半年将无锡工厂中乘用车子午线轮胎的日产能提升5,300条，届时该工厂的整体产能将达到22,600条/天。
配套优科豪马轮胎的汽车品牌，包括了保时捷、奥迪、奔驰、宾利、雷克萨斯等知名汽车品牌。其中，杭州优科豪马轮胎给一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、东风本田、广汽本田、广汽三菱、长安铃木、东风日产等日系汽车品牌提供配套轮胎。苏州优科豪马轮胎有限公司(江苏省)的轮胎工厂相邻的土地上增设新的轿车用轮胎工厂。该工厂于2013年夏天动工，将于2014年4月投产，计划至2017年底将年产能增加到600万条。总投资额预计约265亿日元,同时，位于杭州的综合MB工厂杭州优科豪马橡胶制品有限公司也将于今年7月投产。近藤成俊还提到，将以生产与汽车直接配套的轮胎作为中国轮胎事业的核心，除配套日系汽车厂商外，将逐步扩大对欧美汽车甚至中国本土汽车厂商的配套。将以生产“BluEarth”等近年需求不断增加的高性能低油耗轮胎为主，并在中国国内销售这些商品。统计数据显示，杭州优科豪马轮胎累积生产轮胎总数约3000万条。
从全球第六大轮胎厂商邓禄普的母公司日本住友橡胶(中国)有限公司处获悉，今年2月该公司在江苏常熟和湖南的两家工厂累计产量突破一亿条，预计到2020年在华累计产量将达两亿条，实现翻番。该公司董事长兼总经理山田直树向21世纪经济报道记者表示，中国市场是住友橡胶关键的战略发展地之一，“邓禄普轮胎在中国的销售额已超过50亿人民币，新车配套的比例也已超过50%。”他说，“为此，公司将对湖南工厂进行扩建，完工后其日产量将是现在的4.5倍，届时两家工厂日产量将突破10万。”
截至明年底，锦湖轮胎计划将位于南京市区的轿车和卡客车轮胎工厂迁移至南京浦口经济开发区，生产效率有望提高。。锦湖轮胎去年在华销售额约达4500亿韩元（约合人民币25.73亿元）。2015年在华销售目标为1200万条，同比增长30%。
目前韩泰在全球共有七大工厂，2013年全球韩泰轮胎的产量约为9200万条，其中中国目前共有浙江嘉兴、江苏淮安和重庆三大生产基地，去年三大工厂轮胎总产量为3100万条，中国占韩泰轮胎总产量的三分之一，今年中国重庆的轮胎工厂还将扩产，预计这一比例将提升至40%。2020年的5年后原配轮胎突破5000万。
中国轮胎企业们，必须准备迎接新一轮更大的挑战！因为轿车轮胎比卡客车轮胎更艰苦，如何在激烈的竞争中如果更有效运营轮胎营销，直接联系我们：chinatiredealer@gmail.com