近日，工信部发布通知称：为了加快再生资源产业先进适用技术与产品推广应用，探索再生资源产业发展新机制、新模式，决定组织开展一批废旧轮胎等资源再生利用重大示范工程建设。
中国随着汽车工业及交通运输业的飞速发展，日益增加的废旧轮胎已成为人们关注的焦点。全世界每年都有数十亿条废旧轮胎待待处理，而在我们国每年也月2000万条之多。因此，研究这些被称为黑色污染物的废旧轮胎的回收与再利用技术已经迫在眉睫。
此次工信部发布的通知，是搞好资源综合利用的重要课题，也是合理利用资源、保护环境，促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。
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日本：
日本政府为了解决废旧轮胎这个大问题，在较短的时间内建立了一个废旧轮胎处理体系，有效地提高了废旧轮胎的处理能力。政府让轮胎生产厂家与废物处理商签订长期合同，规定彼此在处理费用上的义务。同时，日本每年都大量利用处理后的废旧轮胎再生产品。并且采用翻新轮胎作为再利用的方法也不失为是一个好方法。
芬兰：
芬兰是全球再利用方面令人称道的典范。1996年芬兰出台了关于废旧轮胎回收利用的专门法案，规定生产和销售轮胎的厂商有义务进行回收。据统计，由于废旧轮胎的回收利用，为芬兰培育出一系更新粉产业，每年创造财富近12亿美元，为社会提供5000个就业机会。
美国：
美国是世界上拥有汽车最多的国家，该国通过立法来推动废旧轮胎的再利用。
英国：
英国在将废旧轮胎用于发电方面效果显著。迄今英国有至少5座电厂利用废旧办胎为燃料。
俄罗斯
在废旧轮胎再利用方面，俄罗斯有巨大的市场潜力，近年来废旧轮胎回收处理技术发展很快。俄罗斯特罗伊工艺实验室新近开发出一种使用臭氧回收废旧轮胎的技术，，与以前应用液氮回收技术相比，具有耗能少的优点，所耗能源只有后者的1/5～1/10，成本只有后者的1/3～1/5，而且生产出的再生橡胶颗粒质量更好，对环境也不会造成污染。