到目前为止中国的无论是原配轮胎还是替换轮胎，对于乘用车用户（车主）来讲是没有三包里程的。虽然在国外有较为成熟的轮胎里程承诺。那么问题来了，当轮胎出现投诉时，通常是轮胎企业来断定大体的原因，包括汽车企业通常也不具备或者说也不愿具备轮胎检验的能力。而轮胎的使用伤痛，其实每天都在折磨着全国上亿的车主，对于爆裂的轮胎，车主，汽车厂，轮胎厂，4S店各说各词。下面我们通过这个例子再次重新，这个问题到底是什么问题。

用户的描述（有部分删减）：

平心而论，我的六子（指哈弗汽车H6车型）毛病也不少，小问题，国产车，都可以接受。但今天我要问下H6的“质量问题“与“人为原因“。本月中14号全家出行游玩，本来好事，大家欢欢喜喜，一路风景一路歌。可是就在16号归家途中，“嘭～“！右后轮完美爆胎！没把一家老小吓个半死。九个月的车，7700公里，玛吉斯轮胎。当时凉车胎压在2.2左右，热车胎压基本在2.4左右，没有报警出现，时速70多。爆的口子好大。问题出后，17日到巴州恒祥4S店，售后很重视，来了四五个人，有人围着轮胎拍照，说要厂家鉴定，看能不能索赔。然后就没有然后了，每天打电话询问，竟然每天一个回答，“厂家联系不上“。我就纳了闷了，那么大个厂家，怎么会联系不上？！直到20号回复“不能索赔“。问为啥，人为原因造成的。是先顶在石头上或者玻璃上后继续跑导致爆胎。我原来那小面包跑三万公里那破轮胎，胎毛都没掉。疑问出来了，厂家仅凭两张照片即下定论否定质量问题，定论人为原因。牛！玛吉斯，牛！牛！！

正常行驶在铺装路面上，一家老小五口人都在车上，驾车那是非常仔细，精力也很集中，绝对没有压到玻璃，即便硌到了石子，难道就至于爆胎吗？！可是新轮胎，七十多的时速啊！人为原因，使用不当？一个H级的SUV轮胎脆弱到如此地步？正常胎压，正常行驶在铺装路面，硌到了石子=爆胎？？打长城的4006661996投诉，两天打了两次，第二次拨打时才告诉我“人为原因“。根本就没有一种主动去沟通解决问题的诚意。就这样，责任直接简单粗暴地推给消费者！看来，第一次打400投诉，厂家和4S店已经沟通过了，只不过不愿意搭理我这种屁民消费者，都懒得给消费者回话。

当时提车还庆幸提到玛吉斯的，呵呵，现在看来，如此脆弱的轮胎，真让人心寒。从另一方面来看，长城的轮胎采购真有问题，一个车系的同一款，同一价位车，竟然有玛吉斯，锦湖，佳通三种不同价位轮胎，这太奇葩了，提车提哪一款轮胎配置，完全凭人品！不要让我的热情随质量和服务而去，变得冰凉。“每天进步一点点“，很好很谦虚的口号，希望落在实处！经过和车友聊天上网搜各种途径，被告知，轮胎很难索赔，我现在郁闷的索赔的心思都没有了。幸运的是，爆胎时我没有慌乱，一家人都很安全。现在我只想说，质量是企业的生命线，服务是企业的能量线。而轮胎是汽车消费者的生命线。尊重你的消费者就等于尊重企业的未来！

其实用户更有可能是对事故，以及厂家对事故的态度都非常在意，而不是仅仅看了照片就“潦草”断定给用户。当然我们无法推断到底是什么原因，问题的焦点其实是轮胎的厂家应该如何应对？

延伸：

源自中国台湾的正新轮胎包括了正新集团所有的胎别种类（轿车、卡车、工程车、摩托车、自行车），玛吉斯轮胎同属正新下属品牌，但玛吉斯品牌主要是指高档轿车轮胎（用于国内销售及出口国外）