今天中国轮胎商业网和大家要讨论的事情是：中国有哪些轮胎企业已经倒下了？这里使用了个火热的词语“驾崩”，不是把谁架出去崩了（枪毙），是指有哪些轮胎企业混不下去了。我们可以想象到的出路大体上是：破产倒闭，收购兼并，自然消失。我们知道来自全球企业的裁员紧缩正一步步踏来，这个死神并不遥远。

把话题说回到轮胎的圈子里，从上半年中国本土的轮胎产业整体经济运行情况看，各项指标自2014年下半年开始回落，今年上半年同比出现下降，有的企业停产和倒闭。

 

上图显示了中国轮胎行业42家企业（来自橡胶协会）的财务大体走势，下图是已经已经停摆了的轮胎企业。中国轮胎商业网认为最为重要的是市场的现状和预期而不是看似有道理的表面原因。在上图中唯一增加的就是库存，在轮胎生产企业和经销商库存居高不下。

上半年，国内全钢子午胎平均开工率约在62%，与去年同期相比下降了将近9个百分点；半钢子午胎开工率约67%，下降5个百分点左右。此外，有个别企业已倒闭，部分企业停产检修，还有的企业项目因资金和环保等问题而停止建设。下图是因为停车而减少的或者可能减少的轮胎产能分布。

双钱集团股份有限公司共生产轮胎442.53万条，增长0.93%，其中全钢胎产量312.44万条，斜交胎产量为38.36万条，轿车胎91.73万条；实现营业收入约58.57亿元，减少16.34%，实现归属于上市公司股东的净利润-0.91亿元；实现全钢胎销量301.81万条，减少8.06%。该公司计划2015年全钢胎销量745万条，销售收入增加5%以上。

赛轮金宇实现营业收入45.47亿元，下降7.43%；实现净利润1.10亿元，下降44.17%；实现归属于母公司的净利润1.05亿元，下降46.87%；实际生产轮胎1219万条。2015年，该公司计划生产轮胎3500万条。

轮胎行业转型升级、结构调整，需要依靠新动力，满足新需求，但这些过剩产能就成了头疼的问题。如果淘汰，会给企业带来不小的损失；不淘汰，大量的投入换不回等值的产出。这些过剩产能就像一个难以甩掉的大包袱，企业面临艰难抉择。

目前高温季节停产放假是有些轮胎企业的手法。据对43家轮胎企业调查，其中有21家企业高温放假。

面对当前的疲弱市场，在轮胎生产企业和经销商库存都很高的情况下，降价促销已不能解决问题，适当放假减产是无奈之举。而在接下来的2015年到2017年至少还需要减少100家以上的轮胎企业（保守估计-中国轮胎商业网根据部分资深人士信息推测）。