前言：这是中国《最强轮胎经销商》第二期，本栏目由国货精品·双钱轮胎支持。
1997年，孙一平只身闯荡西安，将陕西富进轮胎橡胶(集团)有限公司（下称富进）从最初简单的销售经营到发展成为轮胎销售服务行业的品牌企业，并实现了企业的集团化经营的创业，而孙一平自己也已经成为了当地无人不晓的西北“轮胎大王”。
命中注定卖轮胎，富阳小伙闯西安
“我一辈子都会做轮胎，这一点不会变。”这是孙一平在接受我们采访的时候一直在强调的话，从1992年的轮胎销售员开始，孙一平在轮胎行业已经摸爬滚打了30年。
“我出生在富阳，在卖轮胎前，我种过地，在工厂打过工，做过销售员，也自己贷款买过卡车跑运输。跑运输的时候，车坏了我就自己一个人趴在车底下修，每次修车都是一身的泥。”对于孙一平来说，正是因为轮胎，他迎来了人生转折，“90年代初，我被当时国内最大的经销商之一富轮看中成为了业务员，开始接触轮胎销售，伴随而来的也是更多的收入，在90年代，我的年薪已经达到六位数了。”
1996年，孙一平被派往陕西开发轮胎业务，但由于富轮集团的业务转型，陕西分公司业务需要收回。孙一平舍不得自己的辛苦拓展草草收尾，于是他做了一个大胆的决定，盘下陕西分公司的所有资产——自己办公司！
1997年7月1日，孙一平盘下了所有资产，背上了350万的债务，开始了自己在西安的创业。这一年他的压力可想而知，对于当年闯西北的经历，孙一平至今都历历在目：“那时候我住在库房旁边的简易小平房里，那里只够摆下一张床，请不起装卸工，所有的工作都是我们初期的十个人轮班分担，既送货又装卸。6个火车皮，价值300多万元的轮胎都是我们自己搬运码货，当时的主流产品是斜交胎，我常常一个人堆轮胎。”当时的辛苦也让孙一平纠结过是否还要继续，“有天吃过晚饭，我心里有了离开的打算，我那时候如果回到富阳，我还可以安安稳稳拿到六位数的薪资，但是我实在不甘心刚有起色的生意，我想留又想走，在库房门口抽了一晚上烟。天亮了，我就掐灭了最后一根烟，转身进库房干活了。”
创业初期的艰难并没有打垮孙一平的热情。孙一平深受《毛泽东兵法与现代商战》启发，在陕西制定了自己的“农村包围城市”发展战略。虽然彼时的西安已经有了大量有实力的一级市场代理商，但是在宝鸡、延安等地，却是轮胎销售行业还没有服务到的地方。孙一平很快在这些地方成立了分公司，逐步开拓自己的发展版图，摒弃了传统的二级批发商，最终形成了自己的终端零售商网络。
“作为一个外地人，想要真正融入本地的圈子，其实很难，你得做出一些事情。当时西北地区的服务理念相对落后，富进是第一个在西北地区开展24小时服务的轮胎经销商，也是第一个在西北地区送货上门的轮胎经销商，我们还是第一家在西北地区提出三包胎即时理赔的经销商。我们按照客户需求随时发货，即使客户半夜一两点要换胎，我们也管，不仅送货上门，还帮着进行轮胎装卸。我们靠着这些服务，稳扎稳打经营，一年之后我们终于在陕西扎了根立了足。”正是靠着常人无法企及的努力，孙一平在一年之后还清了350万债务的同时，还拥有了继续开拓西北市场的实力。
在孙一平的带领下，2003年，富进销售额突破百亿，第一批装卸工队伍组建成功；2008年，富进收购西安交大思源兰州分公司，成立甘肃分公司；2019年，富进收购宁夏某轮胎厂的分公司。孙一平实现了打造陕甘宁一体化经营，建立一个能辐射西北地区的大型轮胎橡胶专业批发市场的梦想。
“以前开卡车的时候，我曾遇见过一个算命的，他说我30岁之后会好起来的。30岁之后，我因为卖轮胎推动了命运的齿轮，我想我这辈子是不会离开轮胎这个行业了。”
选择对了，轮胎生意很轻松
21世纪后，轮胎市场虽然到处是发展机遇，但是也同样充满了各种各样的挑战。有数据统计，近年来，不断有轮胎经销商申请破产，其中不乏一些曾经的经销商巨头，他们中有一些因盲目扩张导致资金链断裂，或因觊觎其他行业的暴利，荒废主业，最终副业也没搞成主业也丢了，无资金的情况下最终破产。
当被问到轮胎生意是不是很难做时，孙一平给出了相反的答案——选择对了，轮胎生意很轻松。“创业没有不难的，干轮胎这行，没有不连轴工作的；但是，赚钱也不太难，只要你能和对的品牌，对的合作伙伴合作，加上持之以恒的努力，天道酬勤一定就会赚到钱。”
富进对于品牌的选择非常严苛，孙一平带领富进在2002年拿下中国民族第一品牌——双钱轮胎的代理权，后来，回力、万世达、飞跃等中国著名品牌，富进几乎都有涉足。
自1992年与双钱结缘后，孙一平与双钱风雨相伴已合作近20年：“我选择双钱，是因为在合作中我能够清晰感受到他对社会、对行业有着强烈责任感。双钱是一个开放、融合、包容、创新的企业。作为中国历史最悠久的轮胎民族品牌，双钱是一家有使命、有情怀的企业，他的发展承载了几代双钱人的努力、拼搏、沉淀。”他特别赞扬了双钱在这两年的变化，“双钱近两年组建了年轻化、知识化、专业化的新领导班子，更加注重了产品创新和技术升级。是一个未来可期的国产轮胎品牌。现在双钱在陕西市场的占有率很高，我的零售商很多都是回力的星级店。富进每年销售的40余万条卡客车胎和30余万条轿车胎销售中，约两成的销售额都是双钱贡献的。”
“在陕西做轮胎生意离不了回力和双钱。”现如今，在陕西的大街小巷跑得最多的就是回力轮胎。零售店店主对于双钱的一致评价就是“质量好，销量好，能赚钱。”经营轮胎店十余年的黄女士告诉我们，在陕西，回力的口碑非常好，耐磨损，寿命长，油耗低，是货车司机最喜欢的牌子之一。
通过丰富的国际国内一流的品牌资源和完善的市场网络渠道，孙一平打开了西北的轮胎市场。而与轮胎零售商在商海中和衷共济，让孙一平赢得了大家的一致信任，在西北的轮胎市场逐步站稳了脚跟。
2005再创业，西安富进大不同
谈及富进这几年的发展变化，孙一平给出的答案是“优秀的管理理念和良好的企业文化”。2005年，随着富进完成了第一步资本积累，孙一平提出了二次创业的思想，同年第一次梳理了企业文化，完成了从做生意到做企业的转变。
做企业是为了公司长远的发展，2005年开始，富进成为了当地第一个招聘大学生的轮胎经销商。一边引进人才，一边培养人才，富进逐步建立人才培养机制——重视员工的培训，成立学习型组织，为公司可持续发展提供人才保障。
2011年，孙一拼主持富进跟西安交大团队合作对公司制度、流程、文化进行全面梳理，同时进行组织变革，不断进行资源整合、聚焦，制定了更加适合公司发展的战略目标。为了帮助员工提升能力，孙一平花重金在培训上。员工培训，西安交通大学的讲师来授课；晋升培训，孙一平亲自送员工去清华等著名院校学习企业管理课程；日常生活中，员工们则会实践学文化——无一事不学、无一时不学、无一处不学，和同事学，和零售商学，也和周围的每一个人学。“富进培养的不仅仅是会卖轮胎的人，我们要培养的是对社会有用的人。”
“我希望从自己做起，让富进的定位实现从做生意到企业的转变。不能有小富即安的思想，要不断地努力进取，要富而思进。一支‘敬业、务实、高效的学习型团队’成为富进的发展优势和动力。”
此外，富进的仓储设计方面也独具匠心。为了适应国际一流轮胎品牌的仓储需求，吸引更多的轮胎企业合作，孙一平带领富进在100多亩土地上建成了具有较大仓储能力和较强物流服务的专业化服务体系：“仓储最应该重视的一是安全性，二是智能化。我现在新建的库房就是按照最高规格设计的，虽然花费不低，但是非常值得。消防安全是我对仓储的第一要求，只有看到了放心和安心的库房，轮胎厂才愿意合作。”
注重的孙一平还亲自操刀设计了富进公司的整体环境，楼梯两侧的企业文化墙，楼宇之间的彩色轮胎装饰，独特却无不体现着富进对于轮胎事业的热爱和勤奋。
卡车到豪车，座驾中的富进发展
“20几岁的时候，我开卡车跑运输，卡车是贷款买的，赚了钱还要还贷款。30几岁，我在西安创业，开的是长安的面包车，因为可以拉货，方便24小时送货，那时候赚的钱是为了还公司的贷款。现在，我有了更好的车（宾利），我想为社会培养更多的人才。”
而对于自己和富进的规划，孙一平在未来还是会专心专注轮胎事业，不仅会把富进做成一个可传承的百年企业，“未来的富进会从实现传统的代理商向专业化的运营商和服务商转变。”
永远不安分，西北轮胎大王的30年
1996年，孙一平在艰难抉择中选择了留在西安创业；2005年，孙一平选择转型企业，帮助更多的人创业；2008年，孙一平信守承诺，和零售商共度经济难关；2020年，孙一平实行合伙人机制。让更多的人赚到钱。短短25年，孙一平通过一个又一个抉择与改变成为了西北地区无人不晓的“轮胎大王”。现在的孙一平，正在用自己的生意经帮助更多的轮胎人成就自己的事业。
2008年，金融风暴席卷全球，轮胎行业也或多或少地受到了波及，为了提振零售商信心，正是这一年，孙一平提出了“同甘不共苦”的概念。“我当时和零售商说，你们进货吧，卖不出的货，年底我收回，不会让你们搭钱做生意。”不仅如此，孙一平还给了零售商一年的账期，资金压力由他自己承担资金压力。按时按量供应轮胎，无条件对零售商进行培训和给予帮助，那一年，在富进和零售商的通力配合下，轮胎大卖。富进进驻西北25年，在富进人的帮助下，不少轮胎店店主从十年前为养家糊口开的小店发展成为回力星级店，不仅有钱供儿女继续学业，还可以置房买车，把卖轮胎做成了人生发展的事业。
除了零售商，不少轮胎厂在发展瓶颈期也会请教孙一平帮忙找问题、提建议。孙一平屡次被邀请在各经销商大会上讲话，分享自己的“富进经验”。
“在行业中我算是有个性的人，我最大的优点和缺点都是善于讲真话、讲实话，眼睛里容不得沙子，不管遇到什么事情我都是直言不讳。”
对于未来中国轮胎行业发展，孙一平这位在轮胎行业摸爬滚打了三十余年的行业老兵认为，目前中国轮胎行业正在从传统制造业向智能制造转变，对于国际市场来说有较强的成本优势，这是中国轮胎制造企业未来在国际市场的重要发展机遇。
（原创，责任编辑：晨晨）