2015年11月6日，来自轮胎强制注册的提案获得议会通过并发表（美国当地时间2015年11月5日），而该议会的投票结果显示已163：64的比例通过了该500多页的地面交通法案，其中非常引起争议的就是关于轮胎的强制注册制度。

什么是轮胎注册制度？

其实该法案的核心包括以下三部分：

1.建设轮胎性能的门槛制度，比如最低的轮胎油耗和湿地抓地力

2.提高轮胎厂家对于需要召回时相关用户的联系能力，经销商必须提交轮胎用户的信息

3.建设基于网络的工具，以便用户和轮胎企业更容易获取安全召回事项

其主旨是为了提高轮胎安全的监管，并尽快做出相应的响应措施。

该项法案是如何运行的？

目前是由橡胶协会（美）支持具体的项目细节问题，并得到了相关国家政府的支持，基本上包括高速公路安全局，参议院和议会的认可。大体上的的交接时间大约在6年左右。而且相关人士表示：所有的和车辆相关的信息将会更有利于轮胎企业提醒用户有关轮胎的召回事项，从而督促美国的轮胎厂采取措施以便和全球的相关法令保持协同。

轮胎协会为何反对？

来自轮胎协会（美）的副主席坚决反对该法案的实施，他说：我们指定100%反对，而且我们将为此争辩到底。而之后该协会也协同橡胶协会一起讨论轮胎修补，二手轮胎，但是没有讨论强制注册的事情。而橡胶协会居然提其方案来搞轮胎注册，可是把我给雷着啦！