2015年11月17日，来自印度的汽车轮胎制造商协会（ATMA）强烈敦促当地政府-商务部采取紧急措施，要求停止从中国进口那些不分青红皂白的廉价子午线轮胎。他们解释说卡客车子午线轮胎进口（TBR）量同比半年时间提高了91个百分点。

在当地的卡客车轮胎无论数量和价值方面都占有约55%的比例。从2013-14年每月数量为40000条，而在2014-2015年的卡客车子午线轮胎进口上升到每月57000条。而在2015年的四月-九月间，进口已经进一步达到每月110000条。

“这些便宜的轮胎进口激增导致新型公司的产能利用不足。我们深受“中国制造”的危害。而且这种行为会严重影响了行业进一步的投资，”该协会的主席说。

进口轮胎的急剧增加对来自印度本土的制造不是什么好事，在国内轮胎行业已投入约2500亿卢比进行了新建和扩建轮胎项目。
在当前财政年度上半年，超过65万的卡客车子午线轮胎（TBRS）登陆印度。在2013-14财年中全钢载重子午线进口为40 %，2014-15提高到70%，而目前进一步提高至90%以上。