特斯拉在美紧急召回

近日，美国国家公路交通安全管理局公布电动车大厂特斯拉在美国召回5974辆电动车，召回原因为刹车螺栓松动有可能造成轮胎失压的风险。

此次召回源于2020年12月特斯拉一辆2021款Model Y电动车的事故，特斯拉在调查该事故时发现了问题——驾驶一侧后制动钳少了紧固件。为此，该公司已采取行动防范组装过程出现此一瑕疵。

此次，特斯拉主动召回的车辆包括一些在2019-2021年生产的Model 3和2020-2021年生产的Model Y车款。特斯拉对于此次召回表示召回后将免费检查并且栓紧或必要时更换螺栓，但目前尚未得知有因潜在风险造成的撞车或受伤事件。

中国超700辆特斯拉面临召回

在国内，特斯拉汽车（北京）有限公司也已根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

其中，311辆2019年1月12日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车被特斯拉召回，召回原因为部分车辆在装配过程中，可能未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭矩。当车辆发生碰撞时，如果未将前排安全带顶部D形环固定在B柱上的螺钉紧固至标准扭，在极端情况下如果螺钉脱落，安全带将无法按照设计预期发挥作用，会增加乘员在碰撞事故中受伤的风险，存在安全隐患。

此外，被召回的另外423辆特斯莱，为2019年2月2日至2019年11月20日期间生产的部分进口Model3电动汽车，召回原因为部分车辆可能未按标准扭矩紧固制动卡钳螺栓，随着时间的推移螺栓可能会松动。如遇极端情况——如果固定螺栓变得足够松动或从转向节中脱出，以致卡钳与轮辋内表面接触，则车轮可能无法自由转动，并可能导致轮胎失压，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

对于上述两种情况，特斯拉会将召回范围内车辆进行紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，会对将安全带顶部D形环固定到B柱的两个螺钉进行维修，确保其达到标准的紧固扭矩；如果在检查过程中发现B柱安装孔螺纹或者D形环出现了损伤，将会对安装孔螺纹进行维修或者对D形环维修、更换，以消除安全隐患。

针对第二种召回情况，特斯拉汽车（北京）有限公司将为召回范围内车辆进行制动卡钳螺栓紧固扭矩的免费检查，如发现不符合标准紧固扭矩的情形，将重新紧固螺栓至标准扭矩；如果在检查过程中发现车辆由于螺栓松动或者丢失造成了转向节或轮辋的损伤，特斯拉将提供免费维修，以消除安全隐患。

特斯拉应急处置措施

对于范围内的召回车辆，请车主尽快联系服务中心进行检修。特斯拉汽车（北京）有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线进行咨询。

多次被召回的特斯拉

此前，特斯拉有多次召回车辆的纪录：2018 年，特斯拉因动力转向组件出现问题，主动召回123000辆 Model S；2020年，特斯拉因悬吊系统缺陷在中国召回近50000辆车，因车顶和螺栓问题在美国召回9500辆Model X和Model Y。2021年2月因触摸屏幕故障的问题，特斯拉就在NHTSA要求下，在中国召回Model S和Model X共36126辆车，在美国也召回134951辆车。

（责任编辑：晨晨）