天然橡胶价格微降

5月末，天然橡胶价格指数整体呈震荡下行走势。数据显示，5月31日，标准胶(TSR20)价格指数报1159.80点，较(5月24日，下同)跌0.34%；混合胶(20#)价格指数报1137.95点，跌0.51%；浓乳价格指数报1035.05点，跌3.44%；天然胶乳价格指数报1021.61点，跌1.93%。橡胶价格总体发展呈现持续下跌，但仍面临气候环境等诸多不稳定因素影响。

此前，泰国多地受气旋“亚斯”影响，遭遇强降雨，产量略有下滑，加之近日东南亚地区新冠疫情日益严重，原料供应短缺或在日后有所显现。

因此不少轮胎行业从业人员都认为今年的轮胎涨价要持续到年底，再结合目前多品牌轮胎海外频发涨价通知，似乎也从侧面印证了这种猜测。但是事实又是如何呢？

轮胎工厂出货下降

虽然经销商和零售商对于价格关注强烈，但是进货欲望不强。其中一个原因就是此前为了应对涨价，供货商大量囤货，库存流转率有所下跌，因此近期经销商走量放缓。同时，按照以往经验，7月价格轮胎价格逐步走低，因此多数经销商对于轮胎进货仍持观望态度，毕竟“抄底”才是多数买家内心的真实写照。

而出口方面，受国际航运费用上升和货柜紧缺问题影响，导致5月下旬开始，轮胎厂开工负荷继续下跌。截至5月27日，山东地区轮胎企业全钢胎开工负荷为55.36%，较前一周下跌7.16个百分点，较去年同期下跌10.86个百分点；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为56.22%，较前一周下跌4.76个百分点，较去年同期下跌4.79个百分点，反映出轮胎厂经营活跃状况较第一季度和二季度上旬有比较明显的下降。

中国轮胎现状

目前，我国有一大部分的轮胎企业仍然处于产业链中下游，品牌影响力弱，对于原材料上涨成本压力的传导和消化能力较弱，因此价格上涨成为了不少中小型轮胎企业的发展劣势，开工率也因此承受较大影响。不少中小型轮胎企业已经习惯在低价竞争中打转，总认为只要价格够低就不怕卖不出去，但是当成本上涨的巨浪袭来，没有一家以低价为卖点的轮胎企业可以安然上岸，他们更多地是被价格的巨浪掀翻在岸边。

加之由于内销和外贸订单都较之前有所减少，因此除了行业巨头外，多数轮胎企业几乎都处在半开工的状态。而东南亚主产区新冠疫情的加剧；替换市场目前库存充足，出货量降低都在不断推迟轮胎企业全面开工的步伐。

所以，我们担心的其实不仅仅是轮胎涨价何时休？而是在涨价浪潮过后，前途未卜的中小型轮胎企业有几家还能留在岸上！

（原创，责任编辑：晨晨）