提到韩系轮胎，并不引人瞩目，但是在电动车轮胎领域，韩泰却是当之无愧的明星。世界电动汽车领导者特斯拉的model3的高配车型都原配了韩泰轮胎。

特斯拉新研发的Cybetruck电动皮卡，在轮胎选择上就选择了韩泰轮胎作为原配轮胎。据了解，韩国轮胎制造商韩泰专门成立了一个工作组，专门为特斯拉的Cybetruck电动皮卡研发轮胎。

Cybetruck电动皮卡轮胎研发工作是韩泰与特斯拉专家一起进行的，业内专家表示，韩泰确实是特斯拉电动皮卡原配轮胎供应商角色最有力的竞争者之一，因为自2017年以来韩泰就一直在为特斯拉提供原配轮胎。近四年的原配供应足以证明韩泰轮胎产品的质量。包括之前已经通过为Model 3原配轮胎，展示了其过硬的技术，因此现在韩泰将比其他轮胎公司在电动皮卡的原配上更具有优势。

电动车与燃油车有本质不同

电动汽车通常比同等的汽油动力汽车重。（特斯拉Model 3轿车的秤重约3500磅。本田思域轿车，大小相似的汽车，重约2900磅。）众所周知，更大的车辆重量会对轮胎的寿命以及轮胎与车辆组合的操纵特性产生负面影响。轮胎需要能够承受更高的载荷，并需要更高的充气压力才能承受该载荷

更高的性能，逼迫轮胎进化

电动汽车的另一个有趣之处是它们产生的瞬时扭矩，以及电动汽车可以在零转速下产生100％的扭矩这一事实。轮胎磨损有很多工作要做，首先，要了解电动汽车对磨损的影响，以及如何调整轮胎的结构和样式，以使轮胎拥有较长的磨损寿命。

电动汽车轮胎还看韩泰

目前韩泰在电动汽车轮胎的旗舰产品是Hankook Ventus S1 evo3 EV轮胎。由于纯电动汽车并未搭载发动机，因此控制胎噪对保障静谧舒适的驾乘环境尤为重要。为此，万途仕Ventus S1 evo3 ev轮胎在Ventus S1 evo3轮胎的胎面花纹基础上进行了优化，将胎噪水平降低了约3分贝。为了满足高性能电动跑车对轮胎提出的严苛要求，这款轮胎的胎侧采用了特殊尼龙材料（bead packing），旨在增强胎侧强度，有助于高速行驶时亦能实现灵活操控。此外韩泰表示，由于电动汽车的加速较快，轮胎牵引力也得到了大幅提升。

原配保时捷Taycan，再次证明自己

2020年7月，韩泰轮胎正在进一步扩大与跑车制造商保时捷的原厂配套轮胎合作。通过为保时捷旗下首款纯电动跑车Taycan提供万途仕Ventus S1 evo3 ev电动汽车专用轮胎，韩泰轮胎更深一步践行了为保时捷提供优质原厂配套轮胎的承诺。

韩泰目前已经与宝马和奥迪等全球数家大型汽车制造商合作。通过为保时捷Macan提供原厂轮胎配套，首次与保时捷建立合作关系后，韩泰又于2019年为保时捷Cayenne提供万途仕 Ventus S1 evo3 SUV高性能轮胎配套。

特殊设计，满足电动跑车需求

为了满足保时捷Taycan等电动汽车的特殊需求，韩泰轮胎的研发人员还针对胎面配方开发了高效平衡的硫化工艺，从而确保了温度、耗时与压力之间恰到好处的平衡。得益于此，万途仕Ventus S1 evo3 ev轮胎的耐久性相较采用标准胎面配方的轮胎高出30%。相较前一代韩泰轮胎，其耐磨性提升了5%，并且整体滚动阻力降低了13%。

（责任编辑：Caite）