轮胎市场的底价竞争一直为行业人员所诟病。虽然，价格适当做低有利于轮胎产业化、规模化，但是价格过低泛滥，不择手段就会扼杀轮胎产业。轮胎行业的人前前后后付出了血泪代价。

轮胎厂

低价竞争不仅仅体现在经销商和轮胎店，源头还在轮胎企业。国产轮胎企业之间的竞争不是在品牌，还是在价格。轮胎企业就像是摆在路边上待价而沽的商品 ，等待着轮胎经销商的选择，尤其是中小轮胎企业对于价格的压低更是严重，你一条轮胎卖1000，我一条敢卖800，那他就卖750，能多赚50算我输！尤其是中国卡客车轮胎市场，竞争异常惨烈。小轮胎企业拼不过品牌、拼不过质量就只能拼价格，甚至这种现象把有心注重轮胎研发的企业也拉下来水，同规格的产品，国产轮胎价格却与国际大牌相差甚多。

经销商

目前在轮胎行业处境最艰难的是大批的轮胎经销商，他们对上要承受企业每年增长的销售压力，对下要承受受疫情影响萧条的轮胎市场。产品卖不出去怎么办？低价竞争！

比如在同一个地区，有5家轮胎经销商，而同一个地区里有50家轮胎店，如果有一家经销商用低价搞定了20家轮胎店，那剩下的4家就只有30个机会了，接不到订单的就直接饿死。长此以往，市场就被扰乱。轮胎经销商只能在低价竞争的浪潮里适应，用更低的价格卖更多的货，如果你做不到，活该被淘汰！

轮胎店

细心的朋友会发现，这几年，在自己的住宅旁、上班路上、郊区公路两边不知道从什么时候起，汽修维修店、汽车美容店、轮胎店这些和汽车息息相关的汽车服务店面慢慢开始多了起来，在某些汽车密集区，甚至一下子会出现几十家修理店、轮胎店。而当出现这种局面时，随之而来的就是相互恶意竞争。就这样，你报价50，我就30；你敢报30，我10块也能补，这时候反而是谁敢报高价，谁就是自取灭亡。恶意竞争最终的后果是，低价轮胎店每天累半死也赚不到什么钱；不肯降价的轮胎店生意惨淡，客户的轮胎被潦草对待！恶性竞争不但自己难受益，而且还会破坏了整个行业，害人害己！

电商

电商的加入，使整个轮胎行业的产品价格更加透明化，电商平台一进入价格战，就是疯狂大降价，一旦某一轮胎规格成为了流量的突破口，这个规格的轮胎价格会低到让人怀疑人生。平台一旦低价竞争，就把把行业整体的价格都给拉低了，而且是全国范围内的，没有一家轮胎店能够幸免于难。

轮胎价格做烂，没有一个环节是无辜的，但是轮胎人必须要知道服务的前提是利润，利润空间可以被挤压，但不能消失，否则连同利润一起消失的还有服务。请不要一味的过度要求，每个人都要生存，你拿走了他生存的空间，服务也就消失了。请尊重每个行业，每一位尽心尽力为大家服务的人，也包括我们自己！  其实，在价格战的博弈中，轮胎完全可以靠挖掘自身优势，获取更多利益。——靠产品靠自身说话，完胜价格战！

（原创；责任编辑：Maggie）