公路惊魂，泥头车侧翻压扁过路轿车

有媒体报道，8月22日，广东东莞，一辆卡车突然发生侧翻，车内装载的砂石顺势洒落，顷刻间掩埋了一辆路过的银色轿车。据悉，事发后，消防员和交警立即赶赴现场开展全力救援，被掩埋的小车虽已被拉出，但其已被砂石压扁，车况惨烈。目前伤亡情况未知，具体情况有待官方通报。

侧翻事故，血的教训

回看8月，因爆胎发生的事故比比皆是，不少事故最终带给驾驶员和乘客的都是血的教训！

8月14日下午2点，京港澳高速691公里西半幅，一辆满载袋装大米的外地蓝牌货车右后车轮的两条轮胎突然间同时爆胎，导致整车侧翻在高速公路第二三车道内，车上所载的大米散落一地。据悉，此次爆胎的原因由车辆超载导致——一辆核载1.58吨的货车为了多挣钱竟私自装了8吨的货。超载造成了轮胎变形，最终货车的两条右后轮胎突然同时发生爆胎，货车失去控制后发生侧翻事故。该起事故由于驾驶员涉嫌的严重超载行为，故将联合高速公路超限管理部门进行深入调查取证后作出处罚。根据相关法律规定，货车超载50%以上的，将面临罚款1500元、记6分等严厉处罚。

而在张家口发生的这起因超载导致的侧翻事故则带给了我们“血的教训”。8月中下旬，在宣大高速大同方向191公里处一辆厢式货车发生侧翻，车辆损坏、货物散落、一人死亡。据悉，该事故发生地是连续下坡路，而事故发生时，该货车处于超载状态，高速行驶加速了超载变形轮胎的“病情”，最终该车右后轮发生爆胎，车辆失去控制后先向左侧偏转失控横于路面，之后向前滑移并向右侧侧翻，在几经碰撞后，车辆旋转呈仰翻状停于应急车道处。事故导致车内两人不同程度受伤，最终乘车人董某抢救无效死亡，该车驾驶员武某将承担全部责任。

8月17日中午12时37分，长泰区高速公路靠近岩溪高速路口，一辆面包车因后轮胎爆胎导致侧翻，副驾驶位置的乘客腿部受伤。

内蒙古巴彦淖尔省道212线20公里处，一辆农用车因为轮胎爆胎导致车辆失去控制翻车，致使驾驶员左臂开放性骨折，全身多处挫伤。

8月22日7时15分，湖南湘潭县河口镇018县道千里牛交易市场附近，一辆装有粉末状氧化铝的货车，为避让本车道小三轮车冲向对向车道侧翻，与掉头的挂车相撞，引发车头起火，侧翻车辆驾驶员被困车内。2个消防救援站出动5辆消防车、21名消防员，经过了30多分钟的营救，明火才被扑灭。随后，消防人员对事故车辆进行破拆，将被困人员救出，但不幸的是，经现场医护人员确认，驾驶员已无生命体征。

侧翻原因，超载爆胎占一半

除去少数车辆因为避让导致碰撞后发生侧翻，绝大部分车辆侧翻事故的发生都源于爆胎。而其中绝大多数爆胎原因均与超载有着直接关系。很多人对于超载都抱着侥幸的心理，觉得只要不被查到就可以一路畅行，熟不知超载如同一枚随时都会被引爆的炸弹，随时都有可能让车辆和生命“烟消云散”。

那超载为什么会造成爆胎，进而引发车辆侧翻呢？首先，超载会增加轮胎压力。我们都知道胎压过高时，轮胎胎体的弹性会明显下降，轮胎受到猛烈冲击后很容易爆胎；而胎压过高还会导致轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，变得不耐扎；此外，超载也会加速轮胎胎面中央的花纹偏磨，加大轮胎摩擦，使轮胎寿命下降，引发爆胎。

其次，超载易导致制动失灵，引发侧翻！货车超载会在转弯时增加离心力，影响汽车操纵性能，延长制动距离甚至导致制动失灵，此时车辆就会极易发生侧翻。

最后，车辆超载会导致关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，大大缩短车辆的使用寿命。安全性能急剧下降，此时如若发生爆胎，无论车辆行驶速度快慢，都会危及驾乘人员的健康安全。

轮胎载重、磨损怎么看

作为汽车与地面唯一接触的重要部件，其选购方面要特别注意。尤其是货运车辆，耐磨和承载对于安全驾驶异常重要。因此，在选购轮胎时要注意轮胎的各项标识，其中载重指数是模刻在胎侧上，表示此轮胎的最高上限载重，车辆的载重一般是按照轮胎的载重指数X条数计算。轮胎的载重数值越大，轮胎所能承受的负荷也越大，车辆总载重不能超越这个载重限额。

此外，在驾驶中，各位车主还要注意胎面磨耗指示点，即字母“TWI”或三角等标志，标记高度为1.6mm。当轮胎磨损到该标记的时候，此时需要立刻更换轮胎，以确保胎面花纹足够深，保障驾驶安全。

（原创，责任编辑：晨晨）