随着外来势力的进入以及市场的波云诡谲，轮胎店和经销商都在寻求一条新的道路以求得到长远的发展。一位深耕行业30余年的轮胎从业者道出了目前市场的艰难以及未来的发展方向。

这位轮胎从业者从1989年扎根于轮胎行业直到现在。认为目前的汽车轮胎市场面临着巨大的挑战，单纯的轮胎业务无法满足消费者的需求，为了拓展新业务轮胎店也开始做起了换机油等其他的一系列服务的项目。

这么做得目的首先是迎合市场，其次就是目前单一产品运营的艰难，当然最重要的是客户对于“一站式服务”的需求，消费者希望在一个店里即能完成换轮胎，又能换油以及简单的保养。

并且呼吁同行们，赶在其他人之前，抢先占领市场。先下手为强，拿到机油等好的品牌，打好基础为客户做好服务，这也是轮胎店未来持续良好发展的重要因素。

针对目前的市场现状，沈阳瑞华早已开始布局。2021年10月9日德国福斯&沈阳瑞华战略合作启动会开始。

本次跨界合作，在会议的现场，轮胎商业对沈阳瑞华副总经理赵宇赵总进行了深度采访。

1，什么时候开始启动了非轮胎业务，目前进展怎么样？

沈阳瑞华在2021年4月份就已经开始接触非轮胎业务，最开始接触到的是瓦尔塔电瓶。沈阳瑞华作为瓦尔塔电瓶东三省已经华北地区的总经销商，对于瓦尔塔电瓶也是一种新模式的探索，当然整个过程进展的非常顺利。超出预期，目前进展也非常良好。对于终端客户以及原有客户的开发，目前同期增长了70%左右，预计年底增长至100%。

而福斯机油项目是从今年7月份开始沟通，在10月份项目开始落地，双方都对此抱有很大的期待。福斯机油项目对于原有轮胎项目是一种补充。

2，增加非轮胎业务的目的是什么，会对原有轮胎业务有怎样的帮助？

通过非轮胎业务的补充，对瑞华公司业务能力有了一定程度的提升。电瓶业务需要服务的非常及时，送货要及时。而机油的周期性替换较短，一方面可以增加用户的黏性，另一方面对瑞华整体的服务质量提升了一大步。

3，未来对“油电轮”组合的期待和目标是什么？这会给轮胎店带来什么？

未来通过“邮电轮 ”三大项的集中运作，真正做到给客户提供集中采购，提供一站式服务增加客户的交易额，另外通过轮胎业务也能带动一部分电瓶客户和机油客户的增加。真正实现“邮电轮”三大项的相互促进、互相补充。

未来希望这三大项目通过三年左右的发展，电瓶的年销售额可达到2个亿，油品在东北可以做到1一个亿以上。

对于本次合作，福斯副总裁高雪梅也有着自己的见解：

1，对应润滑油领域传统的三巨头，福斯的优势和雄心是什么？

与传统的润滑油三巨头相比，福斯拥有着自己的特点。福斯是独立润滑油企业，相较于润滑油三巨头产品线更长，更强调OEM认证，与众多车企都有着深入的合作。

在服务好终端客户的前提下，福斯更愿意与专业的伙伴合作，用专业的角度服务于客户。套用福斯的话来讲：福斯，技术自有回报！

2，为什么选择和轮胎代理商进行跨区域合作？

其实不是选择什么渠道的合作伙伴，首先福斯作为润滑油的制造企业，所服务的对象也都是车主，对于车主的服务依托于门店和修理厂。无论是轮胎业务还是电瓶业务或者其他的易损件，都是企业选择用何种方式来服务于门店。

之所以在沈阳选择瑞华，合作的初衷也是互相的理念走在了一起，瑞华扎根在东北市场，很在意轮胎门店的服务，踏实干了很多年。目前的轮胎店也从单一的轮胎服务，也增加了汽车保养等增项服务商，这对于瑞华和福斯来讲都是契机，通过与瑞华的合作、强强联合，帮助东北门店提升门店的服务能力以及门店的盈利能力。

3，福斯未来在汽车后市场扮演的角色或者自我画像是什么样的？

对于未来的愿景是希望未来可以成为汽车后市场专业合作伙伴的首选品牌，这个是长期在后市场的定位和愿景。希望通过专业的渠道和专业的服务商推荐给车主，在未来行业竞争日益趋显的情况下，不断发现车主的痛点，帮助合作伙伴增值。

一个是位于德国莱茵河畔发展近百年的润滑油制造商，一家是位于一朝发祥地、两代帝王都的沈阳。他们对于未来汽车后市场的发展都拥有了敏锐的嗅觉，一个提供实力强劲的产品、一个开拓广阔的渠道。两家企业共同努力，为了共同的目标奋进，实现1个亿的目标指日可待！

（原创，责任编辑：Rain）