众所周知，新车的轮胎尺寸越来越大，汽车厂商也是有意把轮毂越造越大。大轮胎可以提升外观，显得有运动感，不少的轮胎企业也意识到了大尺寸轮胎是未来的发展方向。许多的轮胎店也把主力放在了17寸18寸上，但是就目前来说，替换市场还是以老车为主，轮胎尺寸的变化并没有那么快。

大品牌高端产品变化快

以米其林为例，米其林在其财报中毫不掩饰地表示：大尺寸轮胎正在越来越受到消费者的青睐，18寸及以上乘用车轮胎在利润表现方面非常抢眼最快。对于这些大品牌来说，本身的用户群体就很高端，比如说同样规格小品牌卖三四百。米其林、倍耐力等就得卖上千。所以因为产品的价格在哪里，必定购买这些大品牌轮胎的人也不是特别在意价格。而大尺寸轮胎对于提升车辆档次感有着举足轻重的作用，所以与其做小尺寸轮胎和其他品牌拼价格，不如差异化竞争，专注于大尺寸轮胎，提升自身定位。现在的轮胎巨头们都开始专注于大尺寸轮胎，也就是豪华车轮胎市场，所以伴随着汽车产业的快速发展，大品牌高端产品尺寸变大是必然的。

大尺寸赚钱，但受众小

对于轮胎店来说，面向消费者。在大城市还好，可能豪车比较多，售卖大尺寸的轮胎还能撑得起轮胎店的生意。但中国有几个一二线城市？大部分的地方没有那么多豪华车，可能会用到的轮胎最高也就到17寸，轮胎店要是进一堆18寸、19寸的轮胎那还不砸手里。尤其是一些小城市，很多的面包车都还用的是15寸的轮胎，连17寸的车都很少，更别说18寸19寸了，所以说一般的轮胎店遇到这种大尺寸的车也都是现找轮胎，或者提前定。除了一些大城市高端旗舰店之外，对于大尺寸轮胎一般的轮胎店都不会备很多货。

替换市场的未来将是大尺寸的天下

虽然说现在，轮胎店对于大尺寸还很保守，但是现在时代进步很快。尤其是汽车工业的飞速发展，许多的新能源车应运而生，而电动车电动机的特点，可以做得很运动。这就让很多的中端价位的电动车可以有豪车的性能，当然轮胎的选择也是跟随豪车的步伐。选择大尺寸是提升竞争力的方法之一，尤其是例如北上广深这种对于新能源车非常感兴趣的城市。未来也是大尺寸的天下。

轮胎尺寸的选择要根据情况

中国地大物博，各地的经济发展不一样，车辆的轮胎尺寸也会不一样。比如经济发达的地区，新款车辆比较多，轮胎尺寸也比较大，特别是豪华车也比较多。这边的轮胎店就要求综合实力比较强。大品牌大尺寸的需求就多一点，都知道大尺寸的轮胎赚钱，所以轮胎店自身定位高才能为大尺寸轮胎提供平台，吸引那些中高端的车主。

而如果是其他地方的，轮胎店所面临的客户，轮胎的尺寸都是比较小，很多的车主都是把车用来商用，昂贵的大尺寸轮胎根本不会考虑。况且那种面包小货也不会原配大尺寸轮胎，这样只能是图增成本。轮胎的价格也差距非常大，对应的消费者的购胎水平也天差地别。

总的来说，头部的企业越来越追求高端化，对于大尺寸高性能轮胎的追求要高于其他轮胎企业。在一二线城市的高端轮胎店，利润高的大尺寸轮胎也越来越多的受到欢迎。但是，以价换量的那些品牌对于大尺寸就显得很不积极，而在一些小城市里，轮胎店面对的都是中低端车，适配大尺寸的车型少之又少，轮胎店对于昂贵的大尺寸轮胎的兴趣不大。

（原创 责任吧唧：Caite）