2021 年 7 月 9 日。来自全球领先的轮制造商德国马牌( Continental) 与领先的汽车制造商一起致力于开发满足要求的轮胎解决方案。汇聚全球行业专家正在进行电动卡车以及专用轮胎的试驾。 该卡车Futuricum 汽车以沃尔沃 FH 为基础改装为电力驱动。

这辆 19 吨卡车拥有 680 马力，容量为 680 千瓦时，搭载了欧洲最大的卡车电池。这允许在没有货运的情况下长达 760 公里的范围。Continental 客车和卡车轮胎轮胎开发主管 Hinnerk Kaiser 说：“该车辆自年初以来一直在瑞士区域交通中行驶，目前正在使用 Continental EcoRegional的轮胎，其中HS3 和 HD3 的组合已经实现了超高里程和极低滚动阻力，从而为电动商用车的经济运行提供了基本特征。”

当前的测试系列旨在进一步提高效率。重点是通过减少滚动阻力来扩大使用范围，Conti EfficientPro 是一款久经验证的产品，专为长途运输而开发，并强调提高燃油效率。

“与所有电动驱动器一样，Futuricum Logistics 18E 的轮胎在起步和加速期间承受更高的扭矩，”Hinnerk Kaiser 解释说。“与此同时，特别强大的电池增加了牵引车的重量和分布。因此，轮胎不仅必须具有更低滚动阻力，而且轮胎还必须承受比燃油车辆更重的负载。同时，它们的使用寿命也相当长，并满足相同的安全要求。”

在更高的水平上平衡相互冲突的目标，尤其是里程、制动和操控性能，在技术上要求很高。同时，鉴于电动汽车细分市场的快速发展，工程师们正在与时间赛跑。

而DPD企业是瑞士领先的私人快递和包裹服务提供商之一，每年处理超过 2400万件包裹（据称菜鸟每天报告2亿！图片图片）。这样的卡车系统与同类柴油动力卡车相比，电动卡车每百公里可减少 90 公斤二氧化碳排放！

这相当于一辆卡车每年减少 72 吨二氧化碳！

了不起的科技发展！

了不起的德国马牌！

（原创，责任编辑：赵小强）