不少人认为冬天气温寒冷，只要防范好轮胎打滑，就可高枕无忧。然而事实上，这是一种最错误的认知。即使在冬季，轮胎爆胎起火也是常发生的事故。因此，无论任何季节，经常检查轮胎，做好轮胎养护，才能确保驾乘安全。

轮胎故障引发火情

2021年11月26日下午16时左右，S43杭绕西复线湖州段一辆大货车的车头突然冒起黑烟，随着黑烟越冒越高，火车司机紧急将车停在应急车道内。所幸省交通集团高速公路湖州管理中心德清所监控员及时发现，在救援人员迅速响应下，成功将火情扑灭，避免了事故进一步升级。

调查发现，这起事故是由于该车辆在行驶过程中，右前轮突发故障产生高温从而引发了火情。轮胎起火后，司机已无法通过干粉灭火器控制火势，好在救援人员拥有较多关于轮胎起火应对经验，因此及时准备了水源，最终在救援人员的通力配合下，火势被完全扑灭。

轮胎事故不分季节

不少驾驶员认为夏季高温是轮胎起火的主要诱因，但事实上，爆胎、翻车、轮胎起火的原因几乎都是与轮胎故障相关，且不分季节。因此在车辆上路一定要提前检查好车辆和车辆轮胎以及备胎的健康状况，如有问题及时修复。

尤其是在检查轮胎时，更是需要注意以下这些环节。

首先是检查轮胎胎面花纹深度。胎面花纹的厚度至少要大于1.6mm，如果经常在摩擦力低的湿滑路面上行驶，最好能保证花纹深度是上述数值的两倍。

其次是要检查轮胎侧面是否出现鼓包。一旦发现轮胎侧面出现鼓包的现象，必须尽快更换新轮胎，因为侧面鼓包基本上是无法修复的，鼓包后轮胎侧帘线已经断裂，车辆行驶中随时有爆胎的可能。

最后还要着重检查轮胎磨损标记。轮胎自带的磨损标记，是轮胎磨损的极限位置，如果轮胎表面胎纹磨损到了磨损标记的高度时，说明轮胎已经到了必须更换的标准了，否则干燥路面的刹车距离会加大，在湿滑路面上行驶时则有可能发生侧滑、跑偏、刹车失灵等危险情况。

需要特别注意的是，根据相关法律，轮胎凹槽低于1.6mm的车辆禁止上路。当轮胎凹槽小于1.6mm时，仪表盘会出现打滑警告，而当轮胎老化严重或者出现裂痕时，即使凹槽正常也应该及时更换，以防事故发生。

轮胎作为汽车重要部件，其使用情况与驾驶安全息息相关，轮胎人有责任提醒车主在驾驶前检查轮胎状况，及时更换或修补轮胎，保障驾驶安全，以防酿成人间惨剧。

（责任编辑：晨晨）