很多的外资轮胎企业，他们的研发中心都不在中国，对于中国的路况不是很熟悉。中国地大物博，也是汽车大国，轮胎需要的环境也是不一样的。中国特供轮胎针对中国路况单独设计，真的比全球销售的轮胎更好吗？是智商税还是真实惠？

在其他行业，比如汽车行业，中国特供都是坑人的代名词，某些百年车企中国特供的车型和全球车型相比严重偷工减料，拿国人当智商税。而中国特供轮胎也是不是一样，都是坑人的？

特供并不等于低质

其实，轮胎是不同于汽车的，并且搞中国特供车的那些车企名声也臭了。轮胎属于汽车的一部分，而不直接面对消费者，所谓的特供轮胎，更多的是指专为中国路况开发的轮胎，通伊欧等轮胎企业都推出过专为中国设计的轮胎，在质量上和行销全球的轮胎没有差别，有些轮胎甚至在某些方面好于全球销售的轮胎，

功能均衡，但不突出

虽然全球销售的轮胎更容易受到认可，但是因为全球销售的轮胎需要考虑的环境路况因素更多，通常也更均衡，没有缺点也没有优点。相反特供轮胎突出了中国的路况环境，把一些在中国没有的环境因素去掉了，从而强化别的性能，这就使得在中国的路况下，轮胎的性能发挥会更好。

中国专供更针对

中国专供轮胎更加符合中国路况和中国消费者的使用习惯。例如通伊欧PROXES Comfort MC1轮胎，这款轮胎专为中国消费者定制，相比较市面上其他轮胎，对于中国消费者最在意的舒适做了针对性设计，特别强调静音舒适性能。中国的基础建设相对较好，大部分路面是沥青路面，比较平整，轮胎的使用时间也会很长，所以耐磨性能很重要。中国气候多变，雨季时间非常长，在湿地的制动的操控性能也需要做专门的优化。在全球许多地方是几乎不下雨的，所以对于湿地性能没有专门为了中国环境设计的轮胎来的高效。

中国专供更亲民

许多的国际企业都喜欢以轮胎能适应各种环境为卖点，但是对于部分消费者而言，并不需要轮胎各个方面都非常优秀，不如我就是城市通勤，路面都非常好，你即使舒适度再好的轮胎我也感觉不出来，在轮胎磨损少的优质沥青路面，耐磨性能其实并不那么重要。

所以全能的轮胎虽然高大上但是价格同样高大上，相对来说只针对中国路况的轮胎在性价比上会更高，但品牌又比小品牌不知道高到哪里去了，作为全球品牌，针对中国路况的轮胎一定是非常重视中国市场，绝不是轻视中国市场，正因为中国市场有不同于全球的特殊需求，轮胎企业才会针对中国来研发轮胎。

（原创 责任编辑：Caite）