此前，希特轮胎（CEAT）公布了其第四季度业绩，整体表现疲软，当地时间1月20日，大量股民抛售该公司股票，令其股价跌至每股89.58人民币，是近52周以来的最低点，下跌幅度高达7%。此前该公司报告称，2021年第三季度净亏损1700万人民币。

据悉，当日印度的汽车轮胎和橡胶制品公司的股票在CEAT轮胎股价下跌的影响下，也出现下跌，整体行业跌破了此前52周的低点，即2021年12月24日创下的90.94元/股的均价。

亏损1700万人民币

该公司在2020年第四季度的净利润曾达到1.1亿人民币，不过按照其公布的第三季度业绩推算，恐怕其日子并不会比去年好过。

业内人士指出，希特轮胎的亏损原因主要是由于印度农村市场增长放缓。2021印度国内经历了大幅度的燃料价格上涨，这导致不少农业轮胎消费者需要用更多的钱支付运输和能源费用，推迟了为农业机械更换轮胎的需求。

“成本费用压力升高之下，农村市场增长放宽影响了部分企业业绩。更严重的是去年下半年，印度汽车轮胎替换市场同全球一样都出现需求疲软的现象，而持续的半导体短缺继续影响其客车部门的原配表现。如果说一个方面的业绩下滑让CEAT的业绩遭受打击的话，那么2021年‘四面夹击“的情况更是将CEAT轮胎推到了谷底。”

基于上述事实，目前CEAT董事总经理Anant Goenka表示，该公司正在采取必要的纠正措施来削减成本，并考虑未来适当涨价以保障利润逐步恢复，进而逐步恢复投资者信心。

印度轮胎企业恐慌蔓延

ICICI 证券公司在其出具的在一份报告中指出，CEAT轮胎的毛利率环比降幅远高于预期，超过了此前其预期的该公司国内业务季度环比降幅100个基点。同时，基于CEAT目前造成的市场反馈情况来看，恐怕同属于印度的轮胎公司阿波罗轮胎(Apollo Tyres)和JK轮胎(JK tyre)也将遭受市场负面影响。

不过事实也确实如同该机构预测的一样，受连锁效应影响，其他轮胎类企业股价也遭受到了不同程度的暴击。阿波罗轮胎(Apollo Tyres)、MRF、JK轮胎和Balkrishna工业的股价下跌了1%至6%。

CEAT轮胎

CEAT轮胎成立于1958年成立，其总部位于印度孟买Worli安妮贝费特路。它在孟买，纳西克和哈洛尔巴罗达附近拥有制造工厂。其公司生产各种轮胎，包括：重型卡车和客车，轻型商用车，推土机，叉车，牵引车，挂车，汽车，摩托车和踏板车，以及自动人力车。

（原创，责任编辑：晨晨）