2022年，新能源汽车的发展已不再拘泥于乘用车领域，而是朝着更为全面的方向发展。近日，多家汽车相关企业“盯”上了新能源商用车发展。

通用汽车投超400亿建厂

据外媒报道，通用汽车 (GM) 宣布计划斥资近70亿美元（约合446亿人民币）将其在密歇根州的一家工厂改建为电动皮卡生产厂，同时建造一座新的电池工厂。

据悉，改造和扩建的工厂是这家汽车制造商计划斥资 40 亿美元改造和扩建其奥赖恩镇装配厂，以生产电动皮卡。据悉，这是该工厂自2018年以来第二次被通用汽车大手笔投资。2018年4月1日，该公司就曾投资上亿元（人民币），用于打造量产版Cruise AV原型车并负责生产通用自动驾驶测试车辆顶部安装的传感器模块组件。

当然，除了投资改造原有的奥赖恩镇装配厂，通用汽车还投资 15 亿至25亿美元用于与位于兰辛的合资伙伴在美国建造第三个电池工厂。

据通用汽车介绍，以上两个工厂将于两年内进入生产。其中，奥赖恩镇装配厂将加入通用汽车在底特律的“零工厂”工厂，生产新型电动雪佛兰Silverados和GMC Sierra皮卡，预计全面达产后，电动皮卡年产可达60万辆。

国际轮胎企业大手笔投资服务

不过需要注意的是因为新能源汽车续航低、事故率较高等“硬伤”，海外市场近两年对于新能源汽车未来发展的态度均很模糊，或者说有些悲观。不少家庭对于该类型汽车仅是“浅尝辄止”——有机构调查显示，多数已经拥有新能源汽车家庭（80%以上）会在购买第二辆汽车时选择传统燃油汽车。对于他们来说，传统燃油汽车表现更稳定，且不麻烦。

但是，新能源汽车的发展就此画上“句号”了么？显然没有。回顾真个汽车发展历史，几乎所有类型车辆的普及都需要不断的时间，而加油站也不是在汽车出现后的第二年，第三年，甚至第十年就遍布全球每一个角落。因此，无论行业分析师怎么“扫兴”，多数车企对于新能源汽车的未来仍旧充满信心。

汽车零部件企业也是一样，近日，普利司通美国公司就计划在其近 45 家公司自有商店扩大其电动和混合动力汽车服务菜单。市场包括加利福尼亚州旧金山和德克萨斯州奥斯汀。

据悉，新服务将包括高压电动和混合动力汽车部件的检查、诊断、维护和维修，包括电池、电动机等的健康检查和故障排除。

此外，作为新服务推动的一部分，普利司通还将在2022年第一季度在旧金山、奥斯汀、科罗拉多州丹佛和加利福尼亚州洛杉矶市场的 25 家Firestone Complete Auto Care and Wheel Works商店安装50个充电站。

对于被外界关心的电动汽车服务在普利司通零售业务占比不高的情况。普利司通官方表示，虽然目前电动汽车服务在普利司通全国零售业务中的占比不到 10%，但预计到本世纪末需求将显着增加——随着运输向更清洁、更可持续的方向发展，新能源汽车相关业务正在进入汽车服务行业是一个激动人心的时刻。

同时，普利司通官方表示，除了目前在美国两个关键市场，普利司通增加了对插电式汽车服务的投资，他们还计划在未来进一步扩张，确保其成为新能源汽车的首选服务提供商。

（原创，责任编辑：晨晨）