最近几年，轮胎店老板说得最多的就是“生意越来越难做，客户越来越少”。谁抢走了轮胎店的生意？十个轮胎人有八个会说是电商。确实，电商的兴起改变了轮胎零售的样貌，从一开始单纯的线上销售，到如今的电商连锁线下开店与轮胎店贴身肉搏。不断地攻占轮胎店的阵地，电商这一新的轮胎销售渠道正在逐渐走向成熟。

电商促销赚流量，难受的是轮胎店

618马上就到了，京东、途虎、天猫等各家轮胎电商平台都早早地打出了各种促销活动。特别是在现在市场环境极差，轮胎店都没生意的时候，轮胎电商这样大幅度的促销，会对轮胎店的定价体系产生严重的冲击。有的轮胎店老板说到：“电商的售价比我的进货价都便宜，这生意怎么做。”确实电商凭借流量优势，能从渠道获得更低的价格，而且不用担心窜货的风险。这让轮胎店非常难受，卖的贵了吧，消费者说你坑人，卖的便宜了吧，白干活没钱赚。更难受的是，某些电商惹的祸，轮胎店来背锅。通常如果网购的轮胎出问题，车主都会找安装的轮胎店。虽然大平台有售后，但是非常麻烦，往往都会甩锅给轮胎店安装的问题，互相之间扯皮费时费力。而且轮胎店就赚个安装费，真是卖着白面的价，操着卖白粉的心。

猫狗虎大动作，全方位碾压轮胎店

在京东目前透露的618预战报中，轮胎品类成交额同比增长100%。其中京东汽车自有品牌京安途新品自修复轮胎成交额是4月日均的20倍，并且京东、途虎都开启了轮胎三年无忧质保。在如今疫情紧张的氛围下，线上销售却如此火爆，说明市场的需求还是很旺盛的，只不过对于市场敏锐的轮胎电商们发现了先机。为了打消客户购胎、换胎的顾虑，途虎等各大电商平台都在疫情重点区域上线了免费搭电、换胎、消毒等服务。这让电商平台的线下门店赚足了眼球，而普通轮胎店很难有如此的勇气在这么艰难的时刻还提供如此之多的免费服务。

同时，各大轮胎电商即使在疫情严重之时也没有停下扩张的步伐，天猫养车2022年发展战略中提到，天猫养车自2020年3月正式启动招商以来，全国申请门店数量超过2.6万家，经过层层审核，截至目前全国已有1700多家门店加盟，其中有1/3的老加盟商后续增开了新店。

途虎养车作为中国汽车服务行业卓越连锁品牌，自2016年1月首家开业以来，高效布局全国。截至2021年9月30日，途虎养车线下体系服务范围覆盖31个省、自治区、直辖市，405个城市，工场店数量达到3300家。

近几年，明显可以感觉到，大街小巷挂着电商连锁品牌的轮胎店越来越多了，这种形象统一，装潢统一的门店，比起普通轮胎单店对于消费者的吸引力更大。但是不是所有的轮胎店都适合加盟电商，不是所有的轮胎人都会去加盟电商，因为轮胎电商有着纷繁复杂的规定和品牌费用。相比自由的轮胎单店，加盟轮胎电商后可能会多出很多额外支出，这其中的利弊还需轮胎人自己权衡。

面对资本，轮胎人的夹缝求生

现在打开轮胎电商平台，映入眼帘的是各种大牌轮胎，曾几何时，电商卖的还只是轮胎店不愿意卖的低价轮胎。而现在，京东、途虎、天猫、苏宁等各大电商平台纷纷与轮胎企业达成合作。

京东、天猫、途虎上的轮胎旗舰店，不仅品种齐全，很多新品也是线上首发，这不仅让车主享受便利与实惠，也在渠道上严重打压轮胎店。如果说消费者在电商平台上看到一款新品，来到店里买不到，消费者会觉得轮胎店无能，还不如去电商购买。

其次，新零售、新模式也非常受到轮胎企业与电商平台的欢迎。京东与双星合作创建国内首个“服务4.0+研发4.0+工业4.0”全产业链跨界融合生态平台，并揭开了联手打造的“京安途”轮胎面纱，为广大轮胎用户提供高品质产品和精细化服务，共同打造乘用车胎领域无界零售品牌！天猫养车也与双星合作利用双星“研发4.0+工业4.0+服务4.0”物联网生态体系与新康众拥有的天猫养车线上资源、天猫车站线下资源共同赋能，打造轿车胎新零售。并推出全新“ANJESTAR（安捷斯达）”系列三款天猫车站定制轮胎。包括高性能轿车轮胎DH09、超高性能轿车轮胎DU09，城市SUV轮胎DS09。

不仅如此，电商平台还插手全钢轮胎生意，将流量优势扩大到车队司机群体中。京东汽车与中策橡胶达成战略合作，“中策京东自营旗舰店”于京东正式上线。中策橡胶在全钢领域的地位举足轻重，京东汽车此举是站在巨人的肩膀上，不过这标志着京东即将在商用车轮胎渠道发力。除此之外，京东汽车还与华盛橡胶签署战略合作协议，京东汽车自有品牌—京安途商用车轮胎在华盛橡胶生产基地顺利下线，意味着京东将自有品牌的产品矩阵扩展至全钢轮胎领域。

从传统渠道到新零售渠道、从乘用车轮胎到卡客车轮胎，轮胎电商平台也正在不断向传统轮胎行业进攻，从零售到批发，电商已经渗透到整个轮胎行业。尽管，大部分轮胎人都认为电商成不了气候，但是消费者观念的转变已经影响到了一部分轮胎人，现在不少的轮胎店都已经选择和电商合作，尤其是乘用车轮胎领域。现在就连非常传统的卡客车轮胎领域都有被电商攻破的风险，毕竟车辆庞大的车队轮胎需求旺盛，拿下这一块大蛋糕对于轮胎电商来说志在必得。只不过目前来看轮胎电商想征服这帮货运人的心，挑战还是很大的。

轮胎电商进军轮胎市场以来，虽然改变了部分轮胎渠道，让更多的轮胎生意人选择电商这条路。但是对于消费者来说，新模式和新概念不能为自己带来便利，这种模式就不会得到重视。所以轮胎市场就是最好的试金石。曾经互联网之风大作之时，多少电商资本都尝试称霸轮胎市场，但最后剩下的又有几家。经销商和轮胎店们依然是轮胎渠道的主力。但是轮胎店也不能掉以轻心，新时代、特别是后疫情时代市场、渠道都在悄然发生改变，轮胎人如果不紧跟时代就会被淘汰。

你觉得电商会取代轮胎店吗？

A、会

B、不会

C、不知道

（原创 责任编辑：Caite）