在轮胎店可以看到一些轮胎胎面上会标有一圈彩色的线条，不同品牌，或者同一品牌的不同产品线条的颜色都会有所区分。很多消费者就会好奇，印有这条彩色线圈的轮胎是不是意味着更高级？

当然不是，其实一些高端轮胎的胎面也是没有彩色线圈的。那么这条彩色的线到底什么意思？它有没有特别的作用？今天轮胎商业就来和您探讨一下这条轮胎上的“色标线”。

轮胎上的色标线

没错，这条并不是每条轮胎都拥有的彩色线圈的真正名字叫“色标线”。虽然有正式的名字，但是它其实对于轮胎的销售和使用意义不大。印上它的目的是为了让轮胎厂在制作同规格轮胎方便区分不同胶料配方。

在日常轮胎生产时，往往是多个规格、多种花纹同时生产。因此，当发生同规格轮胎同时生产的情况时，为了避免错用胎面胶料，胎面胶料复合时，会在轮胎胎面胶料上加上不同的彩线，以区分规格、花纹等信息。这些色标线在经过轮胎硫化后会与轮胎融为一体，因此不易擦掉，唯一发生磨损的方式就是同轮胎磨损同时进行。因此，其并不是判断轮胎是否高端的标准。

轮胎是否高端要靠这些来判断

既然色标线不能代表轮胎是否高端，那么如何来判断一个轮胎属不属于高端轮胎呢？

首先看花纹。通常情况下，非对称花纹的轮胎更加高端。这是因为高端轮胎在设计时会考虑到车辆在行驶时轮胎花纹内外侧受力不同，因此会设计相应的花纹来保证轮胎在不同受力下依旧能保持稳定卓越的性能。此外，高端轮胎花纹的设计更干脆利落，沁园级别的轮胎花纹设计和排列也更考究，不会像部分百元级别的轮胎那样繁琐细密第堆积在一起。

其次可以看尺寸。2021年开始，海外头部轮胎企业就逐步放弃中低端市场，主营18寸以上的高端市场，已配套更高端的乘用车。虽然这一标准不绝对，但是18寸及以上的轮胎确实比15寸及以下的轮胎更高端。毕竟“好马配好鞍”，目前多数价格较贵的乘用车配套轮胎都在18寸，为了能够表现出高端汽车的卓越性能，这些18寸轮胎自身的性能也绝对地符合“高端”要求。

最后，当然是配方和技术投入。近几年，国内轮胎企业也在积极参与全球高端市场的产品竞争，先后研发出“液体黄金轮胎”、“稀土金轮胎”等产品，不断提高轮胎的性能表现，使行车更加安全、节能、舒适，更多地参与到了全球高端轮胎市场竞争。

（责任编辑：晨晨）