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市场渠道
几经变革,轮胎零售未来在何方?
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2022-07-27)          

轮胎零售作为直接跟客户接触的行业,受到外界因素影响和新鲜事物的机会会更多。不同于渠道都是内部人之间交易,外来势力资本进入轮胎行业首先就是瞄准的轮胎零售。

轮胎传统零售被逼进死角

近期,疫情在全国多地爆发,瞬间席卷了轮胎市场,轮胎店的上帝客户都躲在家里不敢出来。这时轮胎店就别提进店率了,甭管是谁只要进店都叫爸爸。因为根本就没客户,没生意。要知道轮胎店开一天就得付一天的租金,所以轮胎店老板的心都是在滴血。这还是能正常开门的,如果涉及疫情的地区,那轮胎店老板真的只有哭了。

如果说前几年的轮胎电商只能靠着低价忽悠忽悠贪便宜的车主。现在可就完全不一样了,在整体经济增长乏力的情况下,汽后市场成为了资本们的香饽饽。不仅撒钱铺线下门店,更是仗着资本到处收兵买马,轮胎店们都面临一个选择,要不被电商招安,要不自己想办法找出路。汽车行业、终端市场都无法给轮胎零售创造希望。

“量利双降”下轮胎市场实惨已成无法改变的事实,轮胎电商却在拖大规模,很多人不理解。其实就跟股票一样,通常这个行为叫抄底,疫情之下,大家都不好过,目标也就一降再降,这就好比一个破产的大老板遇到了小商贩,小商贩邀请大老板一起创业,如果大老板没有破产,他可能看都不会看小商贩一眼,现在就是这个情况,轮胎店濒临死亡,只要施舍小利,就能或者平时一座金山都换不来的效果。


加盟连锁抱大腿,结果大腿折了

据了解,近几年,汽后市场的连锁如雨后春笋般发展。但是这些汽服连锁并不靠谱,近些年跑路的汽服连锁数不胜数,包括庄里车、怪车坊、车司令、车总管、马立可汽车中心等。这些连锁在收取加盟费之后,就消失了。加盟商们到处维权无果,就比如有网友投诉石家庄庄里洗车连锁店跑路,储值卡不让用。资料显示,河北庄里车汽车服务有限公司成立于2017年3月28日,拥有39家门店。而现在该公司已失联,加盟商们正准备抱团维权。

轮胎零售的庞氏骗局比比皆是

陷如今,轮胎零售行业的窘境尽人皆知,那些无良连锁品牌便伺机而动,频频给轮胎店主们画饼。并且往往都是利用低价来吸引客户,诱导客户办卡,可谓是捞一波就走。在这种模式下,轮胎零售被低价所笼罩,车主、加盟商、独立轮胎店都是受害者,堪称毒害轮胎行业的毒瘤。


新零售会影响轮胎未来行业吗?

其实,自新零售的概念被提出,轮胎行业一直有探索新零售的想法。早在2019年,双星与天猫就在新零售上展开合作。此次合作不同于以往的产品投放电商平台,而是要参与整个电商生态的建设,以前的电商合作只是帮你卖,你卖的出去卖不出去跟我没关系,现在这种新零售要求以用户为中心,供应链为核心集中轮胎企业和电商平台的优势,让你从旁观者变成建设者,对双方来说都是互利共赢的。

同样,2022年1月6日,玲珑轮胎、腾讯云和华制智能基于此前战略合作的基础上签订新零售三期合同,三方将整合优势能力及资源,对玲珑智慧营销平台进行全面升级,通过搭建行业数据中台、云计算底座等高水平基础设施,打造轮胎行业数字化转型标杆。

轮胎企业与电商平台的新零售合作很大程度上将会帮助合作的轮胎门店拓展客户群,就比如说自2021年8月29日玲珑轮胎新零售2.0上线以来,玲珑轮胎开启了高频开店模式,不到4个月的时间,连开百余店,玲珑以平均每天1家店的速度迅速在全国搭建玲珑养车驿站服务体系,再次展示了玲珑速度的力量。

尽管轮胎零售行业依然是鱼龙混杂,轮胎店在亏本和亏得更多之间徘徊。轮胎店贸然改变,或加盟或改革业务,都风险极大,毕竟现在行业不景气,什么事情都有可能发生,轮胎店都在想办法开源节流,当轮胎门店承受不住压力时,最先开始的就是门店减员。对于终端市场而言,房租是支出中的大头,缩小规模也是稳妥的办法。

尽管今年轮胎市场史无前例的低迷,但是我们能从这些轮胎店老板身上感觉到他们仍对未来充满信心。这些轮胎人证明了中国轮胎行业的生生不息。轮胎是一干就是一辈子的事业,哪怕利润微薄,也是不离不弃。只是希望暴风雨快点过去,还轮胎人一个美好的蓝天!


你的轮胎店今年生意怎么样?

A、很好

B、一般

C、很差


轮胎店面临的最大的困难是什么(多选)?

A、低价竞争

B、外来资本

C、市场低迷

D、成本高涨

E、其他


(原创 责任编辑:Caite)

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