随着互联网的发达，人和人之间的距离被迅速拉近，轮胎业务员这个厂家与经销商重要的沟通渠道似乎失去了作用。以前需要业务员到处跑，传递政策，现在一个微信就搞定了。以前经销商、轮胎店需要找业务员进货，现在一个电子订单系统就搞定了，似乎业务员已经已经失去了作用。

信息化订单砍掉了业务员的红利

以前的时代，轮胎厂家的市场是业务员跑出来的，经销商要想和厂家多套点近乎，拿返利多一点，第一关要过得就是轮胎业务员，有些厂家是轮胎业务员全权代理，手里权利比较大自然也就能有些灰色收入，都说生意场上最讲究人情世故，对于轮胎业务员来说更是如此，有经销商供着，轮胎业务员自然也就高枕无忧，毕竟自己辛辛苦苦跑出来的市场，捞点油水也没啥。

但是现在是信息时代，轮胎厂家、业务员、经销商互相之间非常了解，也不用轮胎业务员去充当传声筒，以往需要轮胎业务员的压货和回款也都实现了数字化，经销商要下单，动动手指就行。没了轮胎业务员什么事，自然业务员也不再是香饽饽，轮胎企业和经销商早已面对面，这样对于双方都是互利的，不用花钱买通业务员，业务员就靠死工资还这么累，当然没人干啦。

轮胎企业文化的缺失让业务员失去了人脉

都说轮胎企业业务员是跑市场的，但是轮胎业务员最重要的是人脉，连经销商都不理你，你找谁谈生意，以前的轮胎企业对经销商都是称兄道弟，好似水泊梁山，有福同享有难同当，轮胎企业并不吝啬这点业务费，只要生意在，兄弟情义就在。

但是现在，轮胎企业似乎活明白了，经销商就是给我搬货的，可能大一点的轮胎经销商自己有渠道，轮胎厂家还会客气点，小的轮胎经销商根本不放在眼里，毕竟小的轮胎经销商还得靠厂家活命，这就导致了轮胎业务员没资金去发掘有用的渠道，那些潜在的客户巴结不起，现有的客户又无力维持，最后经销商资源分崩离析还要被轮胎企业找后账，这也让很多轮胎企业经营多年的业务网瞬间破碎。

轮胎业务员的内卷直接摧毁了业务员

现在很多轮胎企业的业务员都划在销售部里，现在生意不好，各大轮胎企业都在降本增效，如果那个昏庸的领导一看，销售部这些业务员一天天啥事不干，工资还这么高，自然不顺眼，干业务不就是喝喝茶拉拉家常吗？是个人都行，为啥给那么高的工资，于是把高工资的业务员裁了，换上了刚毕业的大学生，结果业务急剧下降，经销商都抱怨啥都不懂还当业务员，这生意没法做了。

其实轮胎业务员能坐下来喝茶就把生意做了，这就是业务能力非常强了，轮胎业务员更多时候都在被质疑，被拒绝中度过，轮胎业务员酒桌上洗脚城里积累的人脉，一个刚入社会的大学生能搞定吗？这样的业务员无疑像是没有经过战争洗礼的新兵一样，别说给经销商门店赋能、处理问题了，不搞砸问题就行了。每当老业务员被新业务员替换后，新业务员没有能力，会让经销商极为恼火，甚至丢失客户。

虽然现在是信息时代，虽然现在轮胎人都很难，疫情的影响还没完全结束。中国的轮胎市场还处于水深火热之中。轮胎企业降本增效我们都理解，但是轮胎企业并不是冷冰冰的机器，而是由复杂关系网组成的体系。

这些体系是需要业务员去维系的，虽然对于轮胎企业来讲这些可能微不足道，但是千里之堤毁于蚁穴。那些百年的轮胎巨头仍然屹立不倒，其中离不开轮胎业务员的贡献，如果没有了业务员，轮胎渠道就有可能崩塌，轮胎企业经营多年的市场可能就此消失。

（责任编辑：Caite）