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乘用车轮胎原配排行榜|2022
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2023-02-04)          

在风起云涌的乘用车轮胎市场,谁占据原配份额多,谁就拥有更多潜在客户。近些年,各大轮胎企业加大了原配的投入力度,原配轮胎也是最直接营销自己方式,是国内外轮胎巨头树立品牌形象,强化用户粘性的重要战场。


2022年刚刚过去,但是2022年各大轮胎企业奋战原配,还是在轮胎汽车市场留下了浓墨重彩的一笔。2022年新增车型超过5300款,这些车型从小面到超跑都是轮胎企业争相原配的对象。那么就看就看一下哪些轮胎企业力排众议,站在轮胎原配的巅峰上。

原配轮胎品牌排行 |2022

(注:原配轮胎排行榜为各个轮胎企业品牌原配的新车车型数量)


2022年,汽车行业经历了转型阵痛与市场复苏,对于未来市场的渴望更加强烈,对于原配轮胎的期望也是非常高的。从排行中可以看出,米其林凭借强大的影响力,规避2022上半年超越了德国马牌和倍耐力,在原配车型数量上更受欢迎。这也是众多竞争对手都把米其林当做对标对象的原因,同时在中国市场上米其林的影响力已经深入普通民众,可谓实至名归。

德国马牌和倍耐力同样专注原配轮胎市场,尤其是高端新能源原配领域,受到了各大汽车厂家的喜爱。而佳通、固特异、韩泰等轮胎品牌也是原配轮胎市场的重要力量,在中高端车型上这些轮胎品牌也是令消费者非常满意的。

而普利司通则稍显落后,已经快被中国轮胎企业追上了。这里不得不表扬一下,中国轮胎品牌玲珑和朝阳的出色表现,从以前中国轮胎几乎不被信任,到现在众多车企都想装备中国轮胎品牌的高端轮胎来说,中国轮胎在原配上的努力是值得的。


2022年与2021年轮胎原配品牌排行对比

从2021年到2022年,米其林都是坐稳头把交椅的,其出色的终合实力是让各大车企青睐的重要原因。德国马牌的进步明显,同样进步明显的还有佳通,这两个品牌在轮胎市场如鱼得水,说明原配轮胎对于提升品牌的影响力有着不可小觑的作用。


部分销量较高的车企原配轮胎分布|2022

综合来看,吉利、比亚迪等中国车企越来越倾向于中国轮胎品牌。特别是新能源大火之后,中国轮胎品牌发力新能源极大地助推了中国新能源汽车的成功。而丰田、本田则偏向于日系、韩系轮胎品牌,除此之外也有欧美轮胎品牌。而大众同样偏向于欧美日轮胎品牌,除此之外中国轮胎品牌也原配了大众等知名车企。


中国轮胎品牌原配排行

中国轮胎品牌在原配轮胎市场的逆袭有目共睹,其中以玲珑和朝阳这两大品牌最为突出。同时玲珑轮胎旗下专注高端的阿特拉斯品牌也进展迅速,获得了大批车企和消费者的喜爱。在近年来国潮之风盛行的时代,中国轮胎迎来了属于自己的时代。消费者开始重视并肯定中国轮胎品牌,不少消费者会因为车辆装配中国品牌轮胎而自豪。

特别是阿特拉斯品牌,作为玲珑轮胎的高端品牌很好的诠释了什么叫高大上。作为玲珑轮胎旗下品牌,其原配市场的扩展速度令人咋舌,这也代表了玲珑轮胎冲击高端的决心。同样,中策橡胶旗下朝阳品牌也充满雄心壮志,在更高更强的道路上不断超越。而好运品牌则没有增长的那么迅速,不过也把众多中国轮胎品牌远远甩在身后。


高端乘用车原配轮胎份额对比


对于高端乘用车来说,品牌与性能绝对是第一要素。所以拥有百年历史,专注比赛的倍耐力绝对是高端豪华车(30万以上车型)原配的首选,其在F1比赛中的矫健身姿很难不与高端性能联系到一起。其次米其林也是速度与激情的代表,从轮胎到美食,可以说有高端的地方就有米其林。

 

而韩泰、邓禄普等也在高端之路上愈发努力,可以看出大品牌都把原配轮胎重心放在了豪车的原配上。一方面通过原配巩固自己的品牌优势和增加高端车主的忠诚度,另一方面向广大消费者展示自己的品牌技术实力,为后续的轮胎销售打好基础。

不过压轴的还是中国轮胎品牌的阿特拉斯,其在中国高端轮胎的道路上迈出了里程碑似的一步,一直以来,高端轿车原配大多是外资品牌,但是中国轮胎企业也在努力攻占豪车原配,阿特拉斯作为玲珑轮胎的高端品牌,担负着征战高端原配市场的使命。


新能源车型轮胎原配品牌排行

作为最久负盛名的轮胎企业,米其林自然不会放过新能源原配这个市场,凭借优秀的品质获得了众多新能源车企的青睐。同样深耕新能源领域的还有玲珑,比亚迪、五菱等品牌的国民新能源车型都不约而同的选择了玲珑轮胎。除此之外,朝阳轮胎也发力新能源,并借此奠定了新能源市场的重要地位。


细分市场车型分布

虽然轿车市场仍然是新车市场主力军,但是SUV的市场潜力越来越大,人们对SUV的热情依旧高涨。尤其是新能源时代,SUV车型更能适应电动化的趋势。这也就意味着SUV轮胎原配市场对于轮胎的要求要比轿车高得多。对于静音的要求和抓地力的要求会更高。目前,几乎所有的轮胎企业都着重研发SUV轮胎,且SUV轮胎也符合市场潮流。其次,MPV车型近两年也开始火热,对于商务行政级别的高性能原配轮胎需求增加。



原配轮胎尺寸份额对比

近些年来,轮胎尺寸越来越大,17寸和18寸轮胎已然占据了原配轮胎尺寸份额的大部分,中端以上的汽车都已经向着18、19寸的趋势发展。有些豪车已经用上了20寸以上的轮胎,但是畅销家用车型还是以16-18寸为主。而16寸以下20寸以上则相对小众。

原配轮胎规格排行

在原配轮胎规格方面225/60R18荣登榜首,18寸轮胎已经成为新车主流。尤其是众多新能源车型推出后,大轮毂就成了标配,因此即便是家用车也喜欢原配大尺寸的轮胎。215/55R17则是众多经济实用型车型的首选规格,这类车型多是走量车型,将来也是轮胎店的重要客户。除此之外,纵观前几名越来越多的车企喜欢原配18寸、19寸的轮胎。未来原配车型轮胎尺寸的变大将会驱动原配轮胎市场向着更加高端成熟的方向发展,也将预示着原配轮胎市场会因为新能源赛道的加入而竞争更加激烈。



原配市场,轮胎品牌哪家强?(多选)

1、德国马牌

2、倍耐力

3、米其林

4、普利司通

5、佳通

6、固特异

7、韩泰

8、朝阳

9、玲珑

10、赛轮

11、邓禄普

12、锦湖

13、固铂

14、玛吉斯

15、其他

(原创 责任编辑:Caite) 
 

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