2021年普利司通大刀阔斧削减其非轮胎业务以更专注于轮胎业务发展。2022年，普利司通开始加大全球多家工厂高性能轮胎产能投资，2023年这些投资还在增加。

960亿投资扩大产能

外媒消息显示，普利司通正在以960亿日元（49亿人民币）的投资计划结束其中期业务计划（2021-2023年），继续扩大其优质轮胎业务。据悉，这项投资是普利司通提高经营业绩战略的一部分。同时，从目前公开的消息显示，2023年的投资支出将较2021年2022年的翻一番以上——对于投资的重视彰显出普利司通在高性能轮胎上的“野心”。

事实上，此前普利司通就已经表示，在三年内其将投资2760亿日元（141亿人民币）用于优质轮胎产能扩张，并借由产能的扩大在2023年结束时“重返强大的普利司通”。

普利司通全业务产能扩张

在乘用车轮胎领域，普利司通将在全球20个工厂加强和升级优质轮胎产能和产品结构，包括投资更换轮胎产能设施和提高大尺寸轮胎的生产能力。为了达成这一目标，普利司通表示正在巴西、哥斯达黎加和日本的工厂进行产能扩张。

而在商用车轮胎领域，普利司通还在加强其新轮胎和翻新轮胎的产能。其中，新的商用车轮胎产能扩张中包括了扩大其在田纳西州沃伦县的生产设施，以满足美国市场不断增长的产能需求。

而针对全球卡客车轮胎需求的增长，普利司通增加了其泰国春武里的产能，以加强其全球供应来源。

而对于翻新卡车和公共汽车轮胎，普利司通表示正在扩大在美国和日本的生产。

非公路轮胎产能方面，普利司通将在日本下关和北九州的工厂增加产能，以“建立优质越野轮胎业务”。此外，普利司通还将在其位于日本的佐贺工厂增加钢丝绳容量，以支持越野轮胎的扩张。

两轮车胎产能方面，普利司通将通过增加其位于日本那须市的工厂的摩托车轮胎产能，专注于高端“比赛和运动”领域。

普利司通盈利预期增加

经过多个市场的产能调整，预计到2023年底，普利司通的销售额有望从2020年的2695亿日元提高到41500亿日元（2121亿人民币）。就盈利能力而言，该集团预计2023年调整后的营业利润为5100亿日元（261亿人民币），高于2020年的2070亿日元。

随着中期计划的结束，普利司通预计将在下一个中期计划（2024-2026年）之前建立“增长基础”。

（责任编辑：晨晨）