2023年3月到4月期间，多家轮胎上游设备制造商，炭黑供应商发布年报。上涨的营业收入和各异的利润表现，让我们不仅看到了上游部分供应商在2022年的举步维艰，也从另一方面感受到了轮胎行业在2022年所感受到的来自上游原材料市场的“压迫感”。

毕竟，以炭黑为首的原材料上游供应商的销售额大涨，无一例外都是建立在下游轮胎企业的“成本痛苦之上”。

炭黑企业营收暴涨

从整体营收表现来看，炭黑企业在2022年的营收成长更快，而主要推动原因是炭黑价格的高涨。2022年3月开始的俄乌冲突，推高了煤焦油价格，炭黑价格开始走强。2022年4月开始，炭黑售价一路走高，从此前每吨8500元，一路上涨到10000元以上，涨幅接近20%。高频大幅涨价之下，多数炭黑制造商在2023年都实现了销售额的不断上涨。

需要注意的是，卡博特原本的年报周期为2021年10月到2022年9月。不过为了方便上游企业做2022年1-12月的销售额和利润比对，榜单进行了重新调整。根据2022年1月到12月期间的收入和利润为卡博特进行了重新计算，因此营业收入对比仅为重新计算的12个月数据，并非卡博特给出的官方财报数据。

2023年2月23日时，卡博特公布了其2022年10月到12月期间的业绩表现——虽然销售额微降0.31%，但是利润大幅上涨1.6倍。

不过，并非所有炭黑企业都能像卡博特一样盈利空间在逐步扩大。实际上，多数炭黑企业都在2022年遇到了增收不增利的情况。有炭黑企业在煤焦油价格的挤压之下，利润出现了近4成的下滑。国内炭黑企业中仅确成股份一家在2022年实现了收益的大幅上涨。

设备企业赚钱更多

随着轮胎企业对产品行业的可持续发展和对更环保以及性能表现更佳的“绿色轮胎”产品愈加注重，二氧化硅（白炭黑）在轮胎行业的应用比例越来越大。这也是国内主要白炭黑供应商——确成股份在2022年实现了营收和利润双双突破的关键支持因素。可以说，在2022年轮胎上游的炭黑供应商中，确成股份成为了最大赢家之一。

不过确成股份的良好表现在2022年的炭黑产业中只能算是个例。2022年，盈利能力普遍较好的企业集中在了轮胎机械设备制造商中。

2022年，轮胎设备制造商的盈利能力平均提高了25%。

2021年到2022年期间，全球轮胎行业的大肆扩张给予了设备行业更多的订单。加之，随着国内轮胎市场在近年来对轮胎品牌的选择更加偏向于国内品牌，因此对国产轮胎提出了更高的技术、材料、工艺和花纹需求，因此轮胎模具更新换代速度不断加快，也进一步助推了国内轮胎模具企业的营收上升。

而更高技术含量和稳定质量的模具产品也帮助上游设备公司带来了更高的盈利能力。以轮胎模具巨头豪迈科技为例，虽然2022年总体毛利率较2021年下降了1.6%，但是其轮胎设备的盈利能力在其众多设备盈利里位于上升行列。2022年，通过持续推动自主研发设备自动化和提高生产效率，豪迈科技的轮胎模具业务毛利率同比提升。毛利率达到38.04％，同比上升1.96％，高于其业务综合毛利率约10%。

国内另一家轮胎设备企业——软控股份亦是如此。目前，橡胶装备系统的营业收入占到了软控总体营业收入的56.93%，毛利率为30.95%，分别比2021年提高了12%和5.52%。不断升级的轮胎设备让软控在全球轮胎企业中的知名度不断提升，高精尖设备的更多销售让软控的利润得到了快速提升。

对比全球轮胎设备制造商来看，国内涉及轮胎设备企业的业绩表现也颇为不俗，不仅在毛利率方面赶上和超越了维蒙特工业(VMI)等海外轮胎设备制造商，在成长力方面也显得更加“激进”。

2023年，随着轮胎企业销售转晴，和对OTR以及高性能乘用车轮胎的布局增加，预计轮胎制造设备的销量有望进一步扩大，助力上游企业继续保持高销量和高利润。

那么轮胎企业呢？2023年的轮胎企业是否可以迎来销售的翻盘呢？

轮胎企业赚得没有上游多

从目前已经公布的轮胎企业2022年报来看，国内的轮胎企业的利润表现可谓是一片狼藉。甚至出现了赚得越多赔得越惨的情况。如果说2021年只是盈利减少，2022年的轮胎企业都在努力遏制赔钱的态势。国内轮胎企业中多家利润下滑超过了7成；外资轮胎企业中有5家企业的利润下滑程度出现了下降，其中3家企业的利润下滑也超过了4成。

下滑原因无一例外都与轮胎上游原材料的表现直接相关，保障的成本材料，暴涨的能源费用都在疯狂压榨着轮胎企业岌岌可危的利润空间。2023年一季度，以卡博特为首的炭黑协议价格还在上调，而按照卡博特对于2023年炭黑业务营收额外增加8000万美元（5.5亿人民币）的预算来看，今年一年的上游市场还是“安静”不下来。

如何在恐怖的上游市场涨价中让利润获得喘息空间，是2023年留给轮胎企业的一场考验······

 （原创，责任编辑：晨晨）