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市场渠道
生意不好别怪市场!2023卖轮胎要会整“新”活
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2023-05-09)          

三年的疫情带来了眼泪也带来了经济萧条,足不出户的日子让每个人都勒紧裤腰带,疫情使“家有余粮”成为存活的根基。在忧愁吃饱的问题时,房贷、车贷等各种债务接踵而来,丝毫不给人留个喘息的间隙。


没有进项但支出分文不减。一分钱难倒英雄汉,多少人扛不住压力,看不见希望而结束生命。在生命面前,破产、倒闭、倒算是好的结果。疫情防控之下,反复的关门、开门是每一个市场的故事,是每一个行业的有苦难言。

那轮胎呢

停工、停产、停海运,中国轮胎这三年也好不到哪去。无论是上游的橡胶、炭黑这些轮胎原材料企业,还是终端轮胎门店,在这场席卷全球的疫情中,无一幸免。

终于熬到了2023年,疫情的阴霾散了,万物向阳而生,轮胎行业自上而下也都开始紧锣密鼓的“张罗”着,扩产的扩产,囤货的囤货。转眼间,年中将至,但除了各大厂商的产销喜讯,来自终端门店的是更多的叹息。“复苏?哪这么容易复苏啊”,“还是不好做”,“比去年好一点,仅仅好一点”


轮胎产销同比大增

国家统计局发布的轮胎产量数据。3月,橡胶轮胎外胎产量为9086.5万条,同比增长11.3%13月累计产量为2.20亿条,增长6.4%


中国轮胎2~3月出口量同比连续大增,出口均价上涨,带动一季度轮胎外贸实现火热开局。

今年3月,中国橡胶轮胎出口总量为76万吨,环比增加19万吨,同比大增18.2%;出口金额为132.60亿元,同比增长26.8%,出口均价同比继续上涨。按条数计算,3月新的充气橡胶轮胎出口量,为5298万条,环比增加1373万条,同比增长12.3%。

内产外销双驱动,如此向好的大环境,轮胎生意为什么还是不好做?

大企业被扒了层皮,轮胎小店被剔了骨

2022年中国轮胎市场规模达到6.48亿元人民币,全球轮胎市场规模达到10583.69亿元。在这个万亿级的轮胎市场,有太多的人想进场分一杯羹。

无论是国产民族品牌还是外资巨头,竞争的激烈不言而喻。而三年的疫情给轮胎行业带来重创,没个半年一年的怕也是“康复”不了。此外,新时代也在对轮胎行业进行加速洗牌,优胜劣汰,中小企业立稳脚跟更是难上加难。

时代新形势,传统轮胎店即将OUT

随着5G的逐渐成熟,电商对实体的冲击愈发明显,数字化的交易无疑给消费者带来了便捷,这种优势在疫情期间更加突出。各大轮胎电商平台从孵化至今,也不是吃素的,各种新点子层出不穷,轮胎节打造成IP,与实体共同征战万亿级轮胎市场,不得不说他们是懂年轻人的!


此外,电商平台先行步入“产品+服务”一站式服务的轨道,轮胎店连赖以生存的线下服务项目也即将取代,实体轮胎店不断被时代弃置在出局的边缘。时代更迭,轮胎店转型迫在眉睫!

并不是2023年的轮胎生意不好做,而是你看不清市场形势,不会“整活”!

中国台湾邓喜禄轮胎就很清楚自己的市场定位和优势,在轮胎产品同质化严重的情况下,邓喜禄在研发切合消费者不同需求的轮胎新品的同时,发力渠道整合和一体化服务平台建设。

“不单是轮胎店”,邓喜禄首席运营总监张浩洋表示,“汽修店可能在35年之前并不会考虑去卖轮胎,而如今各行各业内卷的很厉害,市场竞争很激烈,如果不想损失客户,多维度、多品类、一站式服务是经营根本。

汽配渠道的整合是市场新形势

易损件汽配商梁先生表示,疫情带来的冲击无论是小型易损件行业还是轮胎来说都是很大的,市场回暖有,但不明显,大家的积蓄被掏空,市场真正的恢复仍然需要时日。

而对于易损件市场所面临的的瓶颈,轮胎的进入、渠道的整合,势必会给单一汽配店家带来利好,客流量和市场份额都将会有一定程度上的提升。邓喜禄此次的新思路就是在为实体和未来搭筑桥梁。

邓喜禄轮胎赋能易损件加盟商

邓喜禄首席运营总监张浩洋表示,随着新能源汽车的迅猛发展,针对电动汽车的汽配项目,轮胎是最具代表且最大的易损汽配零部件,易损汽配与轮胎一体化一定是大趋势。同时,邓喜禄轮胎项目能给易损件经销商在品牌影响力、产品价格、店铺运营以及服务方面带来优势,售前、售中、售后全程无忧,全方位保障服务。


轮胎c端消费者在购买轮胎时对产品的选择更趋向高性价比、高服务体验。其次,车主会更倾向选择运营维度大,经营项目一体化,一站式服务的商家。

一站式服务是大势所趋

永远不要小瞧在服务上的投入,新时代的消费主力军已经悄然转移到90后身上,在国内消费主义的盛行下,消费者除了高品质的轮胎,更注重服务质量。除了轮胎技术创新,高质量的服务是追平行业巨头历史沉淀加成的必由之路。


传统的轮胎店要提供轮胎的更换、修补和轮胎性能测试等服务,但是这样的服务并不能满足客户多元化的需求。如果客户需要更换轮胎、修补轮胎、修改轮胎轮毂、更换刹车片、火花塞、机油等,客户需要在不同的地方进行分次消费,这样既浪费时间又浪费金钱。而轮胎店一站式服务则能够整合所有的服务,为客户提供一站式的服务,让客户享受“一条龙”汽修服务。


另外,轮胎店一站式服务可以提升客户体验感。传统的轮胎店往往需要客户自己购买轮胎、测试轮胎性能、修改轮胎轮毂等,这样的过程不仅耗费时间,而且不够专业。而轮胎店一站式服务则通过为客户提供更加直观的服务,让客户可以更便捷的完成轮胎所有服务,提高了客户的体验感。

不是轮胎生意不好做,而是“传统”的经营之道将要被时代抛弃了!渠道整合、一站式转型,都将为客户提供更加全面的服务,更大程度满足客户的需求,促进汽车后市场健康且持续的发展!

(原创责任编辑:颖颖)

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