随着时间离2023年年中越来越近，美国制造商固特异对固铂的整合也正在接近尾声。据悉，与2021年设想的不同，2023年中最终实现的协同成本节约要较2021年初宣布交易时的预期高出约50%，为2.5亿美元（17.32亿人民币）。

时间过了2年，协同成本节约高了一半

2021年固特异收购固铂轮胎时就曾表示，为了提供显著、即时和长期的财务利益，其将对固铂进行整合，以达到更高的协同效应。根据当时的行业环境，固特异的运营成本协同计划将固铂与固特异重叠职能进行协同管理，有望在两年内每年节省1.65亿美元。

几乎所有人都心知肚明，这一协同管理带给固铂的可能是人力和供应链的双重“裁剪”。果不其然，在收购完成的一年后，固特异就宣布了一系列的减持措施。甚至出现了多数人未曾想到的部分固铂工厂关停。

关厂、减库、裁员，固特异的整合措施

2022年下半年，固特异就开启了一系列针对于固铂的协同效应的整合，包括不限于关闭固铂在英国两轮车胎轮胎厂，将相关产能转移到其他工厂，以及关闭其认为“多余”的美国固铂轮胎仓库配送中心、裁员部分固铂员工等一系列的降本增效措施。

事实上，固特异“快刀斩乱麻”似的整合大动作正是出于对企业发展考量。统一的库存，更明晰的人员组织架构对于固特异与固铂作为“自家人”发展具有更多的好处。根据固特异在今日的声明，其已在第一季度将固特异和固铂的公司人力资源和企业资源规划活动成功迁移到一个共同的平台，“基本完成”了对固铂的整合。

此外在本周的这份声明中，固特异还告知股东和投资界，随着这些行动的成功实现，其业务在利润扩张和可持续价值创造方面“处于有利地位”。到今年第二季度，固特异能够充分利用此前宣传中的运营效率来得到成本协同效应带来的好处。此次成本协同效应将为固特异节约2.5亿美元。

新品牌组合出世

在同一份声明中，固特异还指出其已经重新配置了公司的品牌组合，在为其客户和消费者的价值范围内创造“无与伦比”的产品的同时，利用其TireHub分销和固特异零售网络与新品牌组合形成新的产品组合。

而除了协同效应、新的产品组合，固特异在与固铂共同推进中，也将利用美国税收属性产生更高的净现值。

资产退出情况

根据固特异在2023年5月4日发布的文件，这些属于固铂轮胎的资产被列为“重复资产”，宣布退出。

2022年6月，固铂德克萨斯州皮尔斯索尔的试验场退出；

2022年6月，固铂中国上海办事处退出；

2022年7月，固铂俄亥俄州芬德利，创新与测试中心；

2022年10月，固铂欧洲技术中心退出；

2022年11月，固铂英国梅尔克舍姆工厂关停。

此外，固特异目前还在对全球多个配送中心的整合，包括德克萨斯州大草原的配送中心、治亚州奥尔巴尼的配送中心，墨西哥瓜达拉哈拉，以及西班牙和瑞士的轮胎配送中心。而随着配送中心整合完成，固特异和固铂轮胎将彻底完成融合······

（责任编辑：晨晨）