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市场渠道
中国轮胎攻占原配市场进行时
文章来源:轮胎商业网     发布日期:(2023-05-24)          

近日,乘联会公布了2023年4月乘用车销量数据,2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,由于去年同期上海、吉林等地疫情影响,同比增速55.5%,环比增长2.5%,也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。去年受疫情影响暂停的的车展,从今年的上海车展开始重新恢复,这是车市的盛会,成为推动国内汽车消费的强大平台和助燃剂,对提振消费信心有较好的增进效果。

市场需求恢复,轮胎看到希望

4月自主品牌零售79万辆,同比增长63%,环比增长1.5%。2023年4月自主品牌国内零售份额为48.2%,同比增长1.7个百分点;2023年自主品牌累计份额49%,相对于2022年同期增加3.3个百分点。4月自主品牌批发市场份额55.8%,因超高基数原因而较去年同期下降2个百分点;自主品牌在新能源市场和出口市场获得明显增量,头部传统车企转型升级表现优异,比亚迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽乘用车等传统车企品牌份额提升明显。

4月主流合资品牌零售61万辆,同比增长35%,环比增长12%。4月的德系品牌零售份额21.6%,同比增长2.3个百分点,日系品牌零售份额18.7%,同比下降5.7个百分点。美系品牌市场零售份额达到8.4%,同比增长1.9个百分点。


中国轮胎品牌原配当自强

车要是开久了,有许多零部件就需要更换,轮胎更是不例外,作为整车唯一与路面接触的部件,更换频率可想而知。许多轮胎店老板都遇见过一个问题,就是车辆需要更换轮胎时,车主就要车辆原配轮胎。

你介绍其它品牌的轮胎,苦口婆心的劝说:这条轮胎的性能也不差,而且比原配胎性价比更高,绝对可以满足车主的日常使用。但说了半天,车主就一句话:我还是觉得原配轮胎好。这种事情在轮胎圈很常见,原配主机厂可以很好的提高用户的粘性,这点也是轮胎企业不会忽视的。


原配做得好才是有实力

在目前的畅销新车中,可以看到中国轮胎品牌是越来越多了,包括朝阳、玲珑、玛吉斯、森麒麟等轮胎品牌都早已成为畅销车型的常客。尤其是国产新能源汽车的爆发,带动了国产轮胎原配市场份额提升,国外大牌的垄断地位正逐步被朝阳、玲珑为首的国产轮胎打破。

说明趁着国产新能源爆发之际,中国轮胎企业抓住了机会,毕竟进军原配市场,是最直接的让用户体验和感受到你的产品,从而才能成为品牌的忠实客户,国产轮胎连装到车上的机会都没有,何谈车主会对中国轮胎品牌产生好印象呢?


长远发展,原配是必备

就像做品牌建设,可能短期内投入大见效慢,但是品牌是轮胎企业长远发展不可或缺的。轮胎企业做原配市场也是如此,虽然轮胎企业可能还会遇到上游车厂以各种理由要求补差价,但即使如此,轮胎企业在原配的竞争之路上也乐此不疲。


原配,轮胎企业的必争之地

原配轮胎市场吸引着每一家轮胎企业,他们都在为争取到更多车企的原配而不断努力。在中国,乘用车轮胎市场几乎被外资轮胎企业所占据,但近几年随着国内轮胎企业的不断努力,玲珑、朝阳等企业脱颖而出,逐步在原配市场站稳脚跟。原配市场的风生水起也能促进替换市场的进一步扩张。


(责任编辑:caite)

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