销量对于企业来说是很重要的指标，尤其是在汽车轮胎行业。时常公布各大厂家的销售数据，而这也避免不了因为销量的排名而出现极限拉扯的情况。近日，小鹏产品营销总经理黄泓霖在朋友圈发文质疑理想汽车周销量造假，小鹏自动驾驶产品高级总监刘毅林将相关截图发到微博，并表示“我们不需要每天、每周公布销量来炒作”。

此事在汽车圈引起了轩然大波，而引起小鹏高管质疑和不满的就是理想在近期经常发布的每周销量数据。这一榜单自然会引起不少网友的关注和讨论，排名靠前和靠后的厂商自然的就会受到更多讨论。

销量如此重要，利用舆论也要守住

无论是汽车还是轮胎，销量都是一个企业证明自己最好的例子，没销量再好都白搭。所以轮胎企业每当宣传自己的时候，最值得称赞的点就是今年轮胎销售突破多少多少。这也是轮胎企业惯用的手法，甭管我这个轮胎企业赚不赚钱，我的规模在这里呢。自然对于销量的增减非常在意，销量也直接决定了现金流，经销商和门店的生意都是靠着销量支撑的。

销量代表了规模

无论是轮胎企业的销售还是业务员，在提及自己轮胎企业的优点时，销售数据总是绕不过去的。而销量是最大的数字，很多轮胎企业可能利润少得可怜，但是销量却大得出奇。对于上下游来说，最关心的也是销量，你卖得出去，我才放心为你提供原材料或者进你的轮胎，至于厂家挣多少钱，并不在考虑范畴内。

销量是市场的敲门砖

很多轮胎企业在年会或者别的宣传大会上，对于销售环节都是大吹特吹的，其中销量是最值得骄傲的，销量数字一打到投影上，多振奋人心。这一串数字的背后是对经销商等合作伙伴的一剂强心针，卖出这么多！我也得进点。销量大的市场铺的广吧，这不是又证明了轮胎企业是在市场是有竞争力的呀，甭管这个竞争力是怎么来的，是低价竞争来得也好，是偷鸡摸狗得来的也好，反正就是有竞争力，就会吸引大批客户来合作。

销量并不能代表一切

在中国轮胎行业快速发展的背景中，很多轮胎企业都好大喜功，报喜不报忧，对于一个轮胎企业来说，企业扩张发展固然是好事，但是也不能不看企业处于什么样情况。在现在的疫情之下，轮胎企业连维持现状都很难做到，别说赚钱了，普遍都在亏钱，这时候再提销量没有任何意义。有多少轮胎企业因为盲目扩张追求销量而破产倒闭，虽然轮胎生意人都喜欢好大喜功，但是不务实的吹牛皮只会加速轮胎企业的覆灭。

品牌、技术才能支撑销量

品牌是企业产品质量、特征、性能、用途等级的概括，凝聚企业的风格、精神和信誉。当消费者一接触品牌，这些内容便迅速在头脑中反映出来，从这一意义上来讲，品牌还代表企业的市场。

技术创新是轮胎企业在激烈的市场竞争中求生存、求发展的必然选择,是企业活力之源泉,是经济发展、生产率提高的基本驱动力,创新是企业之魂。

中国的轮胎企业在发展过程中对于技术的投入少之又少，研发技术是漫长而又不划算的事情。中国轮胎企业喜欢简单拿来主义，模仿别人来成就自己终究是不长久的。科技技术才是第一生产力。中国轮胎业经历了几年的飞速增长后，有专家冷静地指出，中国的轮胎企业需要加大技术投入，开发出更有实力、符合市场发展方向的产品，才会有真正的市场竞争力。

（责任编辑：Caite）