全季胎在市场一直以来都是充满争议的，有的人认为全季胎有点多，能够在一年四季使用不比根据季节更换冬季/夏季轮胎十分方便。而有些人认为全季胎属于鸡肋，虽然全季节使用，但是既做不好夏季胎也做不好冬季胎。但是随着轮胎巨头们开始专注于全季胎，全季节与高性能都可以拥有。国外媒体《TYRE REVIEWS》就对7款不同品牌的全季胎进行了测评。
测评规格为205/55R16,测评车型为大众高尔夫
1、湿地制动
对于全季胎来说，雨水是最常见的情况，在湿地制动中，车辆要在湿滑的里面立即停下可不是件容易的事。普利司通Turanza All Season 6无疑是最棒的，其出色的制动力让驾驶员信心十足。德国马牌AllSeasonContact 2也是十分强劲，成绩直追普利司通，性能十分优秀。而倍耐力Cinturato All Season SF3也同样非常优秀，即便在湿地中制动成绩也是出类拔萃的。
2、湿地圈速
在湿地圈速中，德国马牌AllSeasonContact 2超越了其他对手拿下了桂冠，倍耐力Cinturato All Season SF3也是成绩异常优秀，距离第一名只有毫厘之间。邓禄普Sport All Season虽然成绩不是最优秀的，但整体的操纵质感绝对不输成绩最突出的轮胎产品。湿地的综合性能非常值得肯定。
3、直线水滑
在直线水滑中，倍耐力Cinturato All Season SF3不负众望，拿下头名，并且成绩是独一个档次的。普利司通Turanza All Season 6及米其林CrossClimate 2的成绩也是非常优秀的，结合在湿地制动和湿地圈速的出色表现，堪称湿地全能选手。
4、干地制动
在干地制动中，倍耐力Cinturato All Season SF3依旧是不负众望，成绩出类拔萃，远超其他对手，竟然做到了38米之内，要知道即便是高性能夏季胎也很难做到如此优秀的制动成绩，可见倍耐力Cinturato All Season SF3深厚的功底。普利司通Turanza All Season 6及米其林CrossClimate 2也表现出色，发挥出了一款高性能全季胎应有的出色表现。
5、干地圈速
在干地圈速中，倍耐力Cinturato All Season SF3依然是处于领跑位置，远远甩开其他竞争对手。德国马牌AllSeasonContact 2、邓禄普Sport All Season也是表现优秀，出色的轮胎抓地力让车辆过弯自如，驾驶充满激情与动感。即便是全季节轮胎依然能做到高性能夏季轮胎那种赛道风驰电掣的感觉。
6、雪地圈速
在冰雪路面行驶也是全季胎遇到的困难之一，普通的夏季胎并不能在低温下保持出色的性能，这时米其林CrossClimate 2异军突起，成绩遥遥领先，在雪地上风驰电掣稳如老狗。倍耐力Cinturato All Season SF3虽然成绩不是最好的，但是轮胎给与驾驶员的反馈确是最好的轮胎出色的抓地力让驾驶员信心十足。
7、冰面制动
在光秃秃的冰面上紧急制动是非常困难且危险的事情，冰面上制动优科豪马BluEarth 4S AW21、德国马牌AllSeasonContact 2发挥稳健轮胎出色的抓地力让车辆迅速安全的停下。
8、噪音
对于全季胎来说，轮胎是否安静也是重要因素，米其林CrossClimate 2的表现非常优秀，噪音相比其他品牌产品较小。德国马牌AllSeasonContact 2和普利司通Turanza All Season 6也是非常不错的，噪音都不是很大，能够确保消费者在享受全季胎全季节高性能的同时安静舒适。
（原创 责任编辑：Caite）