2024年4月16日，大陆集团公布了其一季度的初步数据。从数据可以看出，德国马牌的业务在今年仍有巨大的成长空间。

轮胎销售额预计达到33亿欧元

在这份销售预测中，大陆集团对其轮胎业务部门的销售额预测为33亿欧元（约合254亿人民币）。此外，在这份初步业绩公告中，大陆集团表示其轮胎业务的调整后的息税前利润率预计将达到11.7%。可以看到，这一利润率在行业内仍较为亮眼。

事实上，在今年一季度的原材料成本高压下（部分原材料价格上涨了近10%），能够维持较高的利润率从侧面反映了其轮胎产品自身的高附加值。

不过我们也注意到，此前业内分析师曾认为大陆集团的轮胎利润率应能达到12.4%。由此可见，2024年一季度轮胎行业上游成本高压对于产品利润的巨大冲击。此外，大陆集团表示，外汇也继续对该行业造成冲击，但没有提供更多细节。

事实上，汇率的波动在2023年已经对不少轮胎企业的全球生意造成了不算好的影响。高通胀率、波动汇率、原材料价格上涨，正在成为影响轮胎利润空间的最可怕的三大利空因素。

而销量方面，受2024年3月份工作日减少和复活节假期等客观不利因素影响，一季度大陆集团的轮胎销量较2023年同期有所下滑。但这也意味着在4月，大陆集团轮胎业务部门的替换需求有望迎来强劲复苏。

这家德国集团也明确表示，更多的替换需求从3月向4月转移，其4月份的轮胎业务表现“相当强劲”。

而对比2023年4月发布的预测来看，可以发现大陆集团的轮胎业务仍还有很大的成长潜力。2023年4月，行业分析师曾预测2024年一季度大陆集团的轮胎业务可以达到34亿欧元。预计，4月份大陆集团轮胎业务会随着替换市场需求的上涨而不断好转。

扩大吨位，一季度OTR产能扩张

公开资料显示，为了进一步满足市场对非公路轮胎的需求，2024年德国马牌进一步扩张了其非公路轮胎的产能。

2024年2月1日，德国马牌宣布将投资1300万欧元（约合1亿人民币）对其斯里兰卡工厂进行扩建。此次投资主要用于扩大该工厂的特种轮胎生产。

德国马牌就在此次扩建计划中表示，之所以对其斯里兰卡工厂扩产，也是基于对其能够实现原材料“自给自足”的优势。

据悉，斯里兰卡工厂目前拥有两大优势：一是马牌对该工厂进行了制造流程的优化，二是当地的物流供应减少了跨国依赖性，这也意味着物流成本的大幅度降低。尤其是供应链的优化，不仅可以降低企业的运营成本，也可以使客户在产品供应中受益。

据悉，扩建将在未来三年内完成，预计将创造200个额外的就业机会。此次扩张符合德国马牌在材料处理领域“进一步扩大其在全球增长市场的份额”的战略。

2024年轮胎业务预期

早在2024年3月7日，大陆集团就对其轮胎业务全年表现作出预测，奇遇记的2024年其轮胎业务将实现145亿至155亿欧元的销售额和12%至13%左右的利润率。

 

（责任编辑：晨晨）