综合新闻
现在对轮胎行业来说，最大的困难是价格问题，市场上全是无序的低价竞争，有的厂家甚至是在亏本做买卖。这种竞争不管对企业自身，还是对整个行业来讲，都是在喝慢性毒药。但低于成本价卖轮胎，赔本赚吆喝的事情，很多厂家都在做。
作为一个老轮胎人,看到当下如此混乱局面的轮胎产业,不管是国企还是民企为了存活下去,上演着＂军阀混战＂天下大乱。最后结局无一胜者,洋品牌乘虚而入,这就是国人不相信国货的可怕后果。 
胎大王信息科技有限公司（微信tdw360）董事长朱云成，以亲身参与的经历给小编分析了轮胎价格。过去的轮胎价格计算方法是：材料成本+制造成本+费用成本+税收成本+利润=出厂价。今天的轮胎价格定价方式是：出厂价格一材料成本一制造成本一费用成本一税收=亏多少算多少，亏损的就是银行和股民来买单。
20年前朱云成在永泰集团担任常务副总，负责营销工作，当时的一条600一16轮胎出厂价格是235元，900一20轮胎出厂价600元。这两款都是尼龙线轮胎，二十年前还没有全钢子午轮胎，1000规格以上的轮胎很少。今天的一条600一16轮胎出厂价180元、900一20轮胎出厂价550元。
出厂价降低了20％左右，20年前的成本是天然㬵3500元／吨，电费0、1元度，人员工资350／月。现在的天然㬵12000／吨，电费1元度、人员工资5000／月。成本上涨了12倍还多，价格却下降了20％左右！
不算不知道，一算吓一跳，轮胎人路在何方？真的死路一条吗？错！转型、升级、重构商业模式，决不能把中国轮胎产业拱手让给洋人。要开启新国货运动，从轮胎开始！从中国制造向精品制造转型、从中国产品向民族品牌升级。 
中国制造需要品牌革命，弘扬工匠精神，胎大王以客户需求为源头的工业定制化，出精品、创品牌！胎大王致力打造精品国货，中国质造，民族好轮胎，石墨烯轮胎引领轮胎新科技。
（中国轮胎商业网，责任编辑：jenny）
