市场渠道
与国外发展迅速的轮胎电商相比，国内更多地是在尝试或者探索。不论是电商平台直接销售，还是在电商平台上开店，中国轮胎已经从实体店向电商上转型。
目前轮胎电商的运营模式都是采取O2O的模式，线上下单支付，线下免费安装。有些电商平台已经公布了线下的安装点除了轮胎业务外，还可以进行维修保养业务。
众所周知，现在轮胎实体店的经营成本上涨，利润空间缩紧，很多门店在不景气的大环境下为了吸引更多客户，愿意与电商合作。在自己的店门口贴上与之合作的电商二维码，帮助其推广平台。但事实发现以前的一些老客户竟然也开始在电商平台购买轮胎，而选择让我们安装。
面对这种状况，很多轮胎人表示：“帮了电商，苦了自己。”想创收，却丢失了自己的老客户。电商赚了名声，客户赚了实惠，实体店赚到了什么？
曾经有消费者抱怨，安装门店态度不好，一听说自己是在电商平台买的轮胎就把他安排到最后，为其安装。第一种情况轮胎店为自己的客户服务都忙不过来，哪有时间管你。第二种情况，虽然与电商合作，但实体店并未从中受益，自然有抵触情绪。如果为电商服务比自己卖一条轮胎挣得还多，谁不愿意和电商合作。
这就需要轮胎电商与实体店合作时，充分考虑对方收益。必经电商的最终目的并不是打压实体店，而是共同求存。电商平台想要发展壮大，从现在的情况来看仅靠单一的销售服务模式不可能达到预期效果。
轮胎电商很有可能将轮胎服务销售作为主营业务，利用更多的门店资源优势，提供越来越多的维修保养服务。实体店可以提高合作门槛，轮胎安装要收费，收多少，怎么收，合作服务要收费，收多少，怎么收等等。都需要实体店仔细思考。
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