美国当地时间8月29日，美国商务部发布初裁声明，认定中国输美卡客车轮胎产品存在倾销行为。
在每一个关税调查中，美国商务部宣布一些制造商作为强制调查企业，这些企业提供的数据将作为整个行业的调查基础，来进行衡量。其他轮胎制造商在调查过程中可以自愿提供数据，不强制。在卡客车轮胎的反倾销调查中，浦林成山（山东）轮胎有限公司以及双钱集团股份有限公司为强制性调查企业。
目前调查得到倾销幅度为：20.87%-22.57%。其中浦林成山倾销幅度20.87%；中国其他部分制造商倾销幅度为22.57%。美国商务部同时也指出，双钱并不符合单独计算税率。中国其他轮胎制造商之所以有更高的利率，归咎于他们没有积极回应商务部的调查需求。
美国商务部表示：有证据表明中国输美卡客车轮胎产品存在倾销行为，在1月美国钢铁工人联合会要求对其进行调查，美国商务部2月19日决定对中国上述产品发起“双反”调查。基于目前这一结果，商务部将通知美国海关对相关产品生产商和出口商征收基于一定税率的保证金。
商务部和国际贸易委员会将于明年1月和3月宣布反倾销终裁结果。根据美国贸易救济程序，如果两家机构都认定中国产品对美国产业构成实质威胁或损害，美方将正式征收反倾销税。
此前，美国商务部已初裁认定中国相关产品的补贴幅度为17.06%至23.38%，商务部和国际贸易委员会将分别于今年11月和12月做出反补贴终裁。
反倾销和反补贴加在一起将决定中国轮胎企业的最终罚款，以双钱为例，税率将达到39.63%。对于其他大多数中国轮胎制造商而言，将会更高，合并后将超过40%。
从美国人口普查局传来的数据显示：2015年大约有890万条卡客车轮胎从中国进口到美国，轮胎总价值超过10亿美元。有国家统计局及海关的数据报道称，我国轮胎产量40%出口，其中50%出口到美国。有观点认为，我国轮胎企业应该转变出口方向，改变对美国市场的高度依赖，并且实现产能输出，这将减少一些政治因素影响。
美国持续对中国轮胎行业“双反”，已严重影响了我国这一行业的发展。目前，我国汽车行业增速放缓，如果轮胎等零部件对美国出口再遭遇困难，很可能将进一步加剧行业产能过剩。
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