2016年10月7日晚，美国商务部发布了对华卡客车轮胎反倾销初裁税率修正结果，强制应诉企业浦林成山的税率从20.87%修正为30.36%，扣减出口补贴的相关幅度后，实际反倾销保证金率最终为29.95%。该税率也成为分别税率企业及中国全国税率企业的税率。该税率从初裁发布之日起开始执行。
另一家强制应诉企业双钱集团也适用该税率，即目前中国所有企业均适用30.36%的反倾销税率。由此，中国卡客车轮胎出口企业的倾销及补贴合并有效税率分别为：双钱集团47.01%，浦林成山50.17%，贵州轮胎53.33%，分别税率和全国税率均为50.17%。
此外，美国商务部对应紧急情形追溯仍继续适用，美国认定所有卡客车轮胎出口企业都存在紧急情形，将从初裁倒追90天追溯征收反倾销税，追溯征收期间为2016年6月8日至9月6日。此前，美国商务部在美国当地时间8月29日的初裁中认定浦林成山反倾销税率为20.87%，该税率适用于所有分别税率企业；中国全国税率为22.57%，强制应诉企业双钱集团也适用该税率。
以下为8月29日发布的初裁税率
美国商务部表示：有证据表明中国输美卡客车轮胎产品存在倾销行为，在1月美国钢铁工人联合会要求对其进行调查，美国商务部2月19日决定对中国上述产品发起“双反”调查。
商务部和国际贸易委员会将于明年1月和3月宣布反倾销终裁结果。根据美国贸易救济程序，如果两家机构都认定中国产品对美国产业构成实质威胁或损害，美方将正式征收反倾销税。
一家出口型轮胎企业的外贸人员认为，如果按照初裁税率，中国卡客车轮胎在美国市场的价格优势，将全部丧失。据了解，美国“双反”对中国卡客车轮胎出口的影响，在3个月前就开始显现。由于美方认定中国企业存在突击出口的情况，并采取限制措施，如今，国内出口美国的卡客车轮胎数量受到严重影响。
据悉，欧洲对进口轮胎的技术壁垒很高，美国市场则宽松得多，并且需要的产品型号少、数量大、门槛也低。因此，一直以来，美国是中国卡客车轮胎出口的主要市场之一。“如今，‘双反’来了，好日子也快到头了。”上述企业人士称。据介绍，现在中国卡客车轮胎出口市场的报价很乱。“今天报的价，有时明天就不算数了，因为有人报了更低的价格。”谈及未来的出口形势，前文提到的业内人士称，由于保证金对企业资金占用很大，因此，只有几家有实力的大公司，还能有能力继续出口美国。但她同时表示出担忧：“因为税率较高，这些大公司的出口产品，也基本上不再有竞争优势。”
根据相关进程，美国商务部和国际贸易委员会将分别于2016年11月和12月，宣布反补贴终裁结果，于2017年1月和3月，宣布反倾销终裁结果。根据这次初裁结果，美国商务部将通知美国海关，对相关产品生产商和出口商征收基于一定税率的保证金。据这次“双反”的中方应诉企业代理律师称，接下来，美国方面会对中国相关企业提供的数据进行核查。中国的行业协会会继续做无损害抗辩。
双反初裁公布后，商务部也表示了密切关注，同时表示：中方一贯主张通过磋商、合作等方式化解贸易摩擦，慎用贸易救济措施，更反对采取贸易保护主义的做法。中方将继续支持企业就本案依法进行抗辩，同时将坚决利用世贸组织规则维护中国产业的正当权益。此外中国橡胶工业协会已经组织国内轮胎企业赴美国，进行无损抗辩，召开轮胎企业及海外进口商会议，共同探讨应对措施。本次税率修改有可能就是大家共同努力的结果！不过对于出口美国这条路，接下来该怎么走，中国轮胎企业还须三思再三思。
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