2016年11月23日三角轮胎发布涨价通知函，通知函表示：受到橡胶等原材料涨价的影响，公司研究决定将于12月1日开始，商用车轮胎、乘用车轮胎，工程车轮胎实行涨价。
商用车胎：载重系列上调2%，轻卡及无内胎等系列上调3%。
乘用车胎：整条上调2%，另205/55R16（防爆胎）上调20元/条，其余9个规格防爆胎价格暂不上调。
工程胎：整体上调3%。
此外，山东另外一家大型轮胎企业-兴源轮胎也于11月28日公布涨价信息，自12月1日开始载重胎全系列产品在原价格表的基础上，开票价提高3%。
涨价成了11月轮胎圈的最重要的调调，甚至一度掩盖了锦湖竞购大戏风头。整个轮胎市场每天都在观望着轮胎的价格变化，在经历了长达2年之久的低价困局之后，轮胎价格终于迎来价格突破，开始出现上扬。这些主要依赖于天然橡胶以及合成橡胶的价格走势，11月橡胶价格一路走高，使得轮胎企业的生产制造成本水涨船高，企业不得不对轮胎价格进行一定的调整。
东边日出西边雨，这边涨价势头熊熊，然而日本轮胎制造商，韩国轮胎制造商，以及台湾轮胎制造商，以及欧洲的大陆集团依然按兵不动。目前仅有建大轮胎在前不久表示有可能将在第四季度进行轮胎价格调整，但是第四季度只剩下一个月了，再不调整就等明年了。由此可见，本轮轮胎涨价中的企业所描述的原材料涨价的因素，似乎尚未影响到这些企业（也许已经偷偷变相涨价并未公开）。但是后期不排除跟风涨价的可能性，毕竟年终财报在即，拥有一份有着非常漂亮流水的财报，是无数上市企业梦寐以求的。
目前整个市场，都在渲染快速进货的气氛（主要是一些轮胎经销商），一方面催促零售店铺抓紧进货，一方面宣称价格马上还会涨。而一些轮胎店也有些不知所措，进货多了，库存积压，如果后期价格降了就亏了。不进货，少进货，后期价格再涨在进货还是亏了。恐怕很多轮胎零售店每天都在纠结要不要进货，进多少货的事情。
和零售店相比，经销商则在进货上面要轻松一些，及时从厂家压了大批货到仓库，如果后期价格降了，厂家通常会给经销商一定的价格补贴的，零售店就没么好命了，他们往往只能赌一把。中国轮胎商业网也在此提醒广大轮胎零售店，因势利导不要盲目的大批量进货压仓，根据自己的营业状况适当调整库存，因为一旦轮胎价格下跌恐怕一年又白干了。
对于轮胎涨价你怎么看？
非常赞同，期盼已久，涨价了生意好做了
不希望涨价，涨价之后生意更难做了
涨不涨对自己没什么影响
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