一哥们去换轮胎，对老板说：“给我换两条轮胎，要大牌子的，耐磨的，静音的，抓地力强的，和我这车能完美搭上的，最好再给我做做轮胎美容，顺便洗个车，价格上别超过1000块钱，就照这个要求给我做，快点啊，我还有事呢。”老板抬头看看他：“兄弟，早上出门忘吃药了吧？”
再来看一个段子：曾经有一个轮胎业务员问老板：“市场上总有一个小厂造的轮胎价格很低，返点也给的很高，很难对付，有点讨厌啊。”
老板听后，反问道：“既然这家轮胎厂这么厉害，为什么几年过去了，还是小厂？而我们却是轮胎圈的知名大企业呢？”
小厂低价轮胎在市场上扮演的是一种“逐末利”的角色，大多数时候，成事不足败事有余，给正常的轮胎销售者造成了不该有的困惑和诱惑，困惑在于，这么低的价格拿什么挣钱，诱惑则是低价，卖出一条赚一条，但也只是短暂的诱惑而已，因为市场认可度摆在那里，消费者不认可，觉得没保障，很容易出问题，出了问题也不知道该找谁，小厂低价一直成不了气候。
没有利润的支撑，哪里来的售后保障和轮胎技术创新！小厂低价轮胎也有自己的苦衷。
市场上轮胎多，自己牌子小，和其他家一样定价吧，客户就觉得贵，这牌子都没听过，哪能值这个价，你在开玩笑？
玩命压价ing
开始跟我算原材料成本……
但是，我想说，造轮胎真的只需要原材料吗？
我厂里员工的工资你算了吗？市场部每年跑市场的经费你知道吗？
每一点花纹的改变，配方的升级背后都是少则几百万的研发费用，你了解吗？
在芝麻大点的利润面前，你还要售后吗？轮胎店亦是如此。
你觉得就只是费点水洗个车，或者拿抹布擦一擦？
你算过店员每月的工资支出吗？
你算过每年店面租金，水费，电费，税费吗？
这都要钱！钱！钱！重要的事情说三遍。
一切商品制造或买卖的前提是利润的有效获取，利润可以贴底飞行，但绝对不能没有，如果利润没有了，其他的所有相关服务也会消失，轮胎店愿意给你换四条胎洗一次车，那也是在他的合理利润范围之内，你过度的要求，只会让轮胎后续服务这个市场越来越末路，轮胎工厂，轮胎店里的每个人都要生存，你拿走了他的合理生存空间，那么他就不会再去给你提供相应的服务。
将心比心，没有了利润，哪里来的额外超值服务。
（责任编辑：elliot）
