2017年2月23日根据国际贸易委员会发布的关于美中卡客车轮胎双反的损害终裁，中国首次赢得了卡客车轮胎的“双反”案的结果，意味着中国未来 输美的卡客车轮胎不再被征收反倾销和反补贴税。早在2016年2月19日，美国商务部发布公告，决定对自中国进口的卡客车轮胎发起“双反”调查。今年的1月24日，美国的商务部终裁，最高税率 超过80％.

商务部贸易救济局局长王贺军对该裁决表示赞赏。他说，这一案件涉及我对美出口轮胎企业１００多家，就业１０万人，主要受影响 地区为山东省。王贺军指出，中美之间的轮胎贸易是互补的，两者产品有差异，用途不同，中国输美卡客车轮胎有效满足了美国内不断增加的市场需求。

山东荣成的浦林成山公司对双反调查中的价格取证提出了强烈的质疑并提交相关的抗辩举证，为这次中美的双反胜利起到了重要作用。

同时来自中国山东浦林成山的肖乾总经理认为：中国的轮胎出口遭遇的双反调查将加速轮胎企业的竞争，部分经营不良的轮胎企业将会退出。而浦林成山已经计划在马来西亚投资设立新的生产基地，以保证未来的市场供应和应对国际贸易的局势。

来自中国最大的轮胎企业中策橡胶沈金荣表示，目前的中国轮胎局势，用市场的力量中国的轮胎企业一定会进行洗牌，而且现在已经正在进行洗牌。

面对目前中国轮胎市场面临的产能过剩，同质化严重的同时，中国轮胎协会副会长徐文英表示,在面临原材料价格不断上涨的情况下，2017年的倒闭重组将会使一些企业面临更大的压力，尤其是对于一些现金流比较缺的企业。

来自赛轮金宇的周圣云表示赛轮金宇加速提升企业研发制造升级，比如对巨型轮胎的研发投入，目前世界上只有少数的几家企业能够生产。而且赛轮金宇进行了海外的生产基地布局能够提高应对国际市场格局并提升运营效率，保证品质进入国际市场，不断提高赛轮金宇企业的国际竞争力。