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2017年3月10日，轮胎粗看起来都是黑色的圆形，似乎没啥区别，其实轮胎内部大有乾坤。这次轮胎商业网给大家分享的测试是集结了9个品牌的轮胎产品同场测试。这次夏季轮胎测试机构是来自德国的媒体AutoBild。测评的轮胎规格是235/35 R19运动型轮胎。测试车辆是来自福特的福克斯RS版轿车。
这次测评成绩的榜首被德国马牌的SportContact 6拿下，一个轮胎测试人员认为该产品几乎没有缺点。SportContact 6呈现出优秀的操纵性能和安全性能让人叹服，如果非要找个岔儿,那就是该花纹的滚动阻力不算完美。德国马牌的该轮胎被评为轮胎“典范”。
两个另外的轮胎提供了足够的性能能手，他们是来自韩泰的Ventus S1Evo²和固特异Eagle F1 Asy3.这两款轮胎表现抢眼，稍显不足，韩泰轮胎的橡胶显示“倾向于转向不足”，而固特异的轮胎显示“湿地轻微转向不足“。而且来自韩泰的轮胎表现更好些。
值得一提的是来自飞劲的轮胎这次表现出强劲的操控性能，位于几大品牌之前。其他几款的轮胎性能表现成绩如下表。
这九个品牌的轮胎中有两个轮胎被打上“不推荐”的结果标签。这些是普利司通旗下的风驰通FirehawkSZ90μ和山东永盛的Rotalla Setula S Race RU01，主要是因为这些轮胎在湿地性能上表现无法给人信心。 该测评机构描述山东永盛的Setula S Race RU01“糟糕的中国轮胎，表现出危险的长长的湿制动距离，强烈转向不足和湿地操控不平衡，平庸的抓地力和在干地表面显得柔弱”。然而，该轮胎也有优点，比如永盛的Rotalla低滚动阻力，更低价格。
这次测评成绩的榜首被德国马牌的SportContact 6拿下，一个轮胎测试人员认为该产品几乎没有缺点。SportContact 6呈现出优秀的操纵性能和安全性能让人叹服，如果非要找个岔儿,那就是该花纹的滚动阻力不算完美。德国马牌的该轮胎被评为轮胎“典范”。
两个另外的轮胎提供了足够的性能能手，他们是来自韩泰的Ventus S1Evo²和固特异Eagle F1 Asy3.这两款轮胎表现抢眼，稍显不足，韩泰轮胎的橡胶显示“倾向于转向不足”，而固特异的轮胎显示“湿地轻微转向不足“。而且来自韩泰的轮胎表现更好些。
值得一提的是来自飞劲的轮胎这次表现出强劲的操控性能，位于几大品牌之前。其他几款的轮胎性能表现成绩如下表。
这九个品牌的轮胎中有两个轮胎被打上“不推荐”的结果标签。这些是普利司通旗下的风驰通FirehawkSZ90μ和山东永盛的Rotalla Setula S Race RU01，主要是因为这些轮胎在湿地性能上表现无法给人信心。 该测评机构描述山东永盛的Setula S Race RU01“糟糕的中国轮胎，表现出危险的长长的湿制动距离，强烈转向不足和湿地操控不平衡，平庸的抓地力和在干地表面显得柔弱”。然而，该轮胎也有优点，比如永盛的Rotalla低滚动阻力，更低价格。