北京时间3月26日，来自全球极速赛事F1正式拉开战幕，揭幕站澳大利亚大奖赛中，法拉利的维特尔一举拿下分站冠军，梅奔车手分别获得第二和第三名，莱科宁获得第四，迈凯伦车队的阿隆索赛车故障中途退赛。

法拉利的速度确实快

首次代表梅赛德斯车队参赛的芬兰车手博塔斯今日获得第三名，他在比赛中一度给队友汉密尔顿施加巨大的压力。赛后博塔斯也承认法拉利这个周末的速度确实很快：“代表车队的首场比赛就能够登上领奖台是一个不错的结果，我要感谢车队的每个人，一切都运转良好，但是两位法拉利车手的速度真的有点快，这意味着我们接下来需要更加努力的工作，我期待接下来的几场比赛。”

进站前轮胎已到极限

这次的揭幕之战对于梅赛德斯是一个巨大的打击，当维特尔出站之后排在汉密尔顿的前面时，维修站内的领队猛烈击打着桌子。他说：“维特尔今日的表现无疑配得上胜利，今天我们确实跑得不够快，轮胎磨损速度太快了。今天我们看到了保护轮胎有多么重要，如果你过分使用它们，你的速度就会大受影响。”

梅赛德斯的另一个车手汉密尔顿也表示，自己在进站之前轮胎磨损已经到了极限，他当时那套极软胎已经跑了接近20圈，在抓地力方面已经明显缺乏：“首先祝贺法拉利和塞巴斯蒂安（维特尔），他们今天的表现确实很棒。我们在轮胎方面很挣扎，但是我已经没有了抓地力，我们不得不选择提前进站，这是我主动做出的决定，我也不认为我们能有其他更好的替代策略，因为我的那套胎当时真的已经用完了。”

轮胎商业网给打家的结论就是：轮胎磨耗接近了极限，轮胎的抓地力会大打折扣。平时的轮胎也是这样，当轮胎接近磨耗极限时，轮胎的操控和制动性能表现非常衰竭，请及时提醒车主更换轮胎。

迈凯伦赛车性能倒数第一

在周六的排位赛中，阿隆索也早早表示对于正赛没有任何期望，正赛时段的迈凯伦果然没有任何惊喜，范多恩在赛场上几乎没有存在感，阿隆索在比赛中尽管一度追到了积分区域，但是在最后时刻却被奥康在直道上“生吃”，随后阿隆索退出了比赛。

赛后阿隆索对于迈凯伦赛车的性能失望透顶，他表示迈凯伦赛车目前应该是围场倒数第一。

在目前的车队积分榜上，法拉利车队以37分排名第一，梅赛德斯车队落后4分紧随其后，红牛车队以10分排名第三，雷诺、索伯、迈凯伦和哈斯四支车队都还没有积分入账。

名次	车队	积分
1	法拉利	37
2	梅赛德斯	33
3	红牛	10
4	威廉姆斯	8
5	印度力量	7
6	红牛二队	6
7	迈凯伦	0
8	雷诺	0
9	索伯	0
10	哈斯	0

F1车手积分榜：维特尔25分居榜首小汉列次席

名次	车手	车队	积分
1	维特尔	法拉利	25
2	汉密尔顿	梅赛德斯	18
3	博塔斯	梅赛德斯	15
4	莱科宁	法拉利	12
5	维斯塔潘	红牛	10
6	马萨	威廉姆斯	8
7	佩雷斯	印度力量	6
8	塞恩斯	红牛二队	4
9	科维亚特	红牛二队	2
10	奥康	印度力量	1
11	霍肯伯格	雷诺	0
12	乔维纳吉	索伯	0
13	范多恩	迈凯伦	0
14	阿隆索	迈凯伦	0
15	埃里克森	索伯	0
16	格罗斯让	哈斯	0
17	马格努森	哈斯	0
18	帕尔默	雷诺	0
19	里卡多	红牛	0
20	斯特罗尔	威廉姆斯	0