市场渠道
我们知道自从2016年11月开始的轮胎涨价潮席卷整个市场，在疯狂了几个月之后，目前也基本回归平静。橡胶等原材料价格也在逐渐震荡开始回落，我们似乎看到了轮胎又在重回老路——低价竞争、薄利多销。
那么经过这次的轮胎涨价洗礼之后，来看看自己口袋里的钱有没有变多呢？从目前已经公布的上市轮胎企业财报来看，运营利润下降非常明显。而且中国的轮胎出口也正在遭遇障碍，来自欧洲轮胎市场的数据显示，由中国出口到欧洲地区的卡客车轮胎正在衰落，这是在4月26日的商用车展览会上一些主要轮胎制造商的一致说法。
同样来自佳通，韩泰，米其林等轮胎企业都表示，其轮胎市场的逆转向好，是中国轮胎在欧洲价格上涨而衰退造成的，之前由于来自中国的轮胎以低成本为基础获得了显着的市场份额，这种优势正在衰竭。而有着品牌市场的轮胎企业正在明显回归市场主角。
当下，橡胶价格下跌趋势虽然明显，但是动力不足，轮胎经销商和零售商以及消费者都开始盼着等着轮胎降价，因此市场表面平静实则暗潮涌动。谁先降价？谁先打破平衡？价格壁垒一旦打破，有可能就是降价潮。3月末到现在，不三包轮胎基本退出价格上调大军，同时悄悄的开始做出新的价格计划。在橡胶价格持续下滑的时候，顺势降价，并展开促销与涨价形成对立面。
某些敏感的不三包轮胎已经率先降价或者促销，目前还没有影响到品牌轮胎价格。但是随着原材料价格的持续走低，5-6月很多轮胎企业就将有条件开始使用低价原材料，到时候轮胎企业一定会向下核算成本，进而对轮胎出厂价格进行调低。此外，来自资金上面的压力也会促使企业甩库存回笼资金。未来，价格分化局面或将告一段落，转而形成统一的共降局面。
（责任编辑：Cherry）
