每到夏天，总有大客车轮胎“自燃”的新闻出现，画面触目惊心。很多人会认为轮胎是易燃物，其实这个观点是错误的。易燃物是指燃点在28度以下的可燃物质。轮胎橡胶的燃点在350度以上，所以轮胎充其量只是“可燃物”。
轮胎必须有明火来点，通常也需要很长时间才能点燃。很多时候汽车在行驶过程中起火，主要因为刹车片摩擦产生高温，有时候还有汽油的作用所致。而轮胎仓库厂房爆炸、起火基本都是因为外部明火所致，所以存放轮胎的地方都是禁止明火的。所以，未充气的轮胎不是危险品；充气不超过额定压强，有轮毂保护装置，也不算危险品。
为什么卡车轮胎时常“自燃”？
一、摩擦热量无处释放
轮胎在卡车正常运行的时，内部的摩擦、挤压、压缩、膨胀等造成内部的热量不断累积，加上橡胶是热的不良导体，积聚在轮胎内部的热量不易散发，卡车在持续运行中，轮胎内部的热能越聚越高，直至超过燃点而引起燃烧。
二、爆胎至摩擦不均
卡车在运行的过程中，突然泄气或者爆炸，使轮胎与地面剧烈摩擦产生高温，超过轮胎的燃点，从而引发轮胎自燃。
三、制动抱死产生高温
制动系统故障或者误操作引发的车轮拖刹抱死，制动鼓的高温加上轮胎与地面的急剧摩擦产生大量的热量引发轮胎自燃。
为什么给着火的轮胎泼水会越少越旺?
着火后轮胎上的橡胶会越烧越薄，橡胶融化后包不住轮胎内的气压。如果急速用冷水泼上，冷热迅速变化，会导致橡胶变脆，帘布层脱落。与此同时，巨大的压力也有可能把变薄的轮胎冲破。而且着火融化的橡胶由于密度比水小，会浮在水面上继续燃烧。给轮胎猛然浇冷水还有肯能造成轮胎爆炸。
怎么才能预防轮胎自燃？
一、保证轮胎的气压正常。过低的气压或者超载都会加剧轮胎内部的运动，造成轮胎内部热量的累积，容易引发自燃。
二、对轮胎与卡车的制动系统要勤检查，将爆胎，制动故障等容易引发轮胎自燃的潜在重点原因消灭在萌芽状态。
三、在炎热的夏季切忌在高速长时间的行车。要经常停下来，司机休息休息，防止疲劳驾驶，也让轮胎释放长时间行驶所积累的热量。
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