在中国，轮胎召回始终是个“犹抱琵琶半遮面，隐隐约约看不见”；大家能够回忆起来的也就几起非常严重的事故后，又经过百转千回的”讨论““认定”“检验”“审核”等等，才“勉强”发布轮胎召回的。国内轮胎企业主动将轮胎召回的事件少之又少，作为中国轮胎领先企业陆通轮胎将主动召回一批卡车轮胎。《轮胎商业》就本次召回事件采访了华勤集团董事长牛腾先生，看看牛总对轮胎召回有何看法。
第一个问题：陆通要召回什么规格的轮胎？
牛总：我们这次要召回28000条陆通的卡车轮胎，规格为RD15；期间为2015年6月-2015年12月。从即日起开始面向全国进行召回。
第二个问题：为什么要召回这么多轮胎呢？成本代价是非常大的。
牛总：
此次轮胎召回，并且集中回收处理，就是重塑我们一再强调的产品第一市场第二企业第三的价值定位。对于开发不能够很好适应我们国内路况的产品进行及时纠正，通过持续加大对研发的投入，来保证产品的稳定性以及性能不断的提升，为客户创造最大价值。
第三个问题：为什么在大车小车胎上投资60亿建立全新的轮胎公司？这个风险很大吧，是否有什么决胜的优势在里面？
牛总：
1、从产品质量方面：我们引进全球领先的进口设备，为的就是确保轮胎生产过程中的每一道程序都达到高质量、高标准、高性能的生产管理体系。目前，我们的产品质量完全能够达到美国交通部DOT的标准和欧洲委员会ECE的标准要求。足够满足用户对高端产品的市场需求。
2、从发展战略方面：华勤集团创建于89年，28年的历程简单概述就是踏踏实实、坚定不移发展实体经济，因为我们相信，经济发展到任何形势，最终回归实体，而企业最终回归产品制造，所以卡车轿车轮胎的投入体现我们高质高端高效的企业发展定位和对实体经济发展的信心及决心。
3、从抢抓机遇方面：面对我国经济发展的新常态以及政治经济体制全方位的改革，我们要抓住供给侧结构性改革以及山东提出新旧动能转换的重大机遇，借助华勤多年与世界500强企业合资合作经验，把研发创新放在战略发展位置，同时借助集团的市场资源，创新销售模式，建立更加扁平化的核心客户关系，随着陆通今年正式进入市场，可以说取得很大成绩，但对于陆通未来讲仅仅是个开始，华勤陆通人也会为创造轮胎行业世界的中国品牌做出更大贡献！
第四个问题：我听说陆通的规划只做单一品牌，而且对市场的管控非常严格，你们是如何布局呢？
牛总：
单一品牌首先来自于对产品的信心以及发展市场的决心，对品牌我们要深耕；真正的把我们品牌知名度和产品质量做大做强。随着今年陆通正式的进入市场，并且随着市场的变化和特点，陆通也在不断的进行模式改革和创新，不变的一点就是更好的服务客户、为客户创造价值，我们有着集团管控的精尖的销售团队，透明高效，由公司最高层管控渠道；分渠道布局，让管理层的思想真正落地实施。
轮胎作为车辆行驶中最为重要的安全部件，其安全要求越来越被重视，在欧美国家的轮胎产品有着相对完善的召回制度，中国也正在召回的路上不断前进。陆通轮胎主动召回，不仅让我们看到了华勤集团的社会责任感，同时也让我们看到了中国轮胎召回正在逐步走向正轨。
（责任编辑：cherry）
